El mercado de vehículos eléctricos de Serbia crece más rápido de lo que su red de carga puede seguir el ritmo. Como informa SDEX Courier, la adopción de VE en el país avanza más deprisa que la expansión de la red de carga, dejando una brecha cada vez mayor entre el número de coches eléctricos en las carreteras serbias y los puntos disponibles para enchufarlos.

VoltiE Group cree que parte de la solución puede fabricarse en casa. La empresa ha revelado planes para lanzar la producción de sus unidades de carga JuiceBox en una instalación de Kraljevo, con el objetivo de servir al mercado europeo. El CEO Edvard Genin ha presentado los planes mientras la compañía busca convertir a Serbia en una base de producción de hardware de carga, y no solo en un mercado de ventas.

El momento no es casualidad. Según InsideEVs, las ventas de VE aumentan en casi todos los países de la UE, y los eléctricos de batería podrían superar a los híbridos muy pronto — una tendencia que esta publicación ya ha señalado. Cada VE adicional vendido agudiza la demanda de hardware de carga, y los mercados donde la infraestructura va por detrás de la adopción, como Serbia, sienten primero la presión.

La región en su conjunto corre para ponerse al día, con nuevos cargadores ultrarrápidos ya en funcionamiento en las autopistas croatas. Petrol planea instalar un total de 98 puntos de carga en 22 ubicaciones en los dos países cubiertos por el proyecto, con parte de la infraestructura destinada a vehículos eléctricos de mercancías. Las cadenas de suministro escalan en paralelo: los analistas de IndexBox señalan las inversiones en carga de VE — junto con la modernización de la infraestructura eléctrica envejecida y la expansión de las redes 5G — como los principales impulsores de la demanda del mercado de carcasas impermeables hasta 2035, una categoría de componentes de la que dependen las unidades de carga en exteriores.

Para Serbia, el plan de Kraljevo marcaría un ascenso en la cadena de valor. En lugar de depender únicamente de hardware importado, el país podría convertirse en fabricante de los cargadores que su propio mercado necesita — y, si se mantienen las tendencias de ventas en la UE, en proveedor de mercados vecinos cuyas redes crecen igual de rápido.

Para compradores y concesionarios que ven cómo se completa el mapa de carga, los argumentos para pasarse a lo eléctrico son cada vez más convincentes — y también lo es encontrar el coche adecuado. Los lectores que busquen un vehículo encontrarán coches sensacionales en condiciones sensacionales en WorldTrader24, el mercado europeo con más de 70.000 vehículos, incluida una sólida selección de modelos electrificados listos para la creciente red de cargadores de la región.