EBRO beschleunigt seine Europa-Expansion und hat nun Kroatien als nächsten Markt ins Visier genommen. Laut Motor16 wird das kroatische Angebot der Marke Verbrenner-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen umfassen – eine Modellpalette, die verschiedene Kundengruppen und Mobilitätsbedürfnisse abdecken soll, statt auf einen einzigen Antrieb zu setzen. Diese Breite ist wichtig für die Händler, die die Modellpalette lagern und betreuen werden – und sie können konkurrierende Verbrenner-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Bestände bereits auf WorldTrader24 vergleichen, Europas Marktplatz mit mehr als 70.000 Fahrzeugen.
Kroatien arbeitet derweil daran, in der automobilen Wertschöpfungskette aufzusteigen, statt lediglich zu importieren. Ein kroatisches Forschungs- und Entwicklungsunternehmen hat über das Enterprise Europe Network (EEN) eine Geschäftschance ausgeschrieben und sucht Industriepartner, um seine innovative Elektrofahrzeug-Plattform in großem Maßstab herzustellen und zu vermarkten, wie Empresa Exterior berichtet. Für Auftragsfertiger und Komponentenlieferanten stellt der Aufruf eine seltene Gelegenheit dar, eine E-Auto-Plattform im Land selbst mitzuentwickeln und zu bauen.
Auch die Infrastruktur zur Unterstützung der Elektrifizierung nimmt Form an. NGEN hat in Kroatien eine 60-MW/120-MWh-Batterie in Betrieb genommen, wie SMM berichtet – eine Anlage, die vollständig ohne Vertragserlöse auf dem freien Markt betrieben wird und hauptsächlich automatische Frequenzwiederherstellungsreserve, also Sekundärreserve, für den kroatischen Übertragungsnetzbetreiber HOPS bereitstellen wird. Der Betrieb ohne Vertragserlöse ist ein selbstbewusster Einsatz auf den kroatischen Strommarkt, und derartige Netzspeicher dieser Größenordnung untermauern die Ladekapazität, auf die wachsende Elektrofahrzeugflotten letztlich angewiesen sein werden.
Das breitere Unternehmensbild weist in dieselbe Richtung. Die US-Bankengruppe Citi bündelt ihre Aktivitäten in sieben CEE-Märkten, darunter Bulgarien und Rumänien, unter einem einzigen Führungsteam für Mittel- und Osteuropa – die Art von Konsolidierung, die multinationale Unternehmen typischerweise vornehmen, wenn sie eine Region als einen integrierten Wachstumsmarkt wahrnehmen. Kroatiens gleichzeitige Schritte bei der Fahrzeugverteilung, der E-Auto-Entwicklung und der Netzflexibilität verankern das Land fest in dieser regionalen Entwicklung.
Für Käufer und Flottenbetreiber bedeutet eine wachsende Markenvielfalt mehr Auswahl bei Verbrenner-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieben – und mehr Grund, Angebote sorgfältig zu vergleichen, bevor sie sich festlegen. Leser, die ein Fahrzeug suchen, finden sensationelle Autos zu sensationellen Konditionen auf WorldTrader24, Europas Marktplatz mit über 70.000 Fahrzeugen, auf dem das gesamte Antriebsspektrum direkt nebeneinander verglichen werden kann.
