تميل أضخم الرهانات على مستقبل صناعة السيارات في رومانيا إلى الارتباط بقوابس الشحن والمؤتمرات الصحفية. أما هذه المرة، فالرهان يتعلق بممتصات الصدمات — وقد يكون أصدق إشارة على الإطلاق. فقد طرحت «Stabilus»، الشركة المتخصصة في ممتصات الصدمات والمدرجة في البورصة، خططاً لتوسعة بقيمة 2.5 مليون يورو في شركتها التابعة في رومانيا: منشأة إنتاج جديدة تُبنى لتعزيز طاقة إنتاج ممتصات الصدمات. وقد استحسن السوق الخطوة، إذ ارتفع السهم في أعقاب الخبر.
بالنسبة لأي من يرسم المسار الصناعي لرومانيا، يُعد رأس مال الموردين هو الدليل الأصدق. فالعناوين في صناعة السيارات قد تكون متقلبة؛ غير أن الشركة المصنّعة للأجزاء التي تضخ أموالها في صالة إنتاج جديدة إنما تراهن على مدى سنوات بأن الأحجام والطلبات وخبرات القوى العاملة ستتوافر لتشغيلها. وممتصات الصدمات هي بالضبط نوع المكوّنات عالية الأحجام والدقيقة التي ترسّخ علاقات التصنيع طويلة الأمد — العمود الفقري غير اللامع لكل خط تجميع. وفي قطاع قطع الغيار، الطاقة الإنتاجية الجديدة هي قناعة تُصبّ في الخرسانة.
ولا تقرأ «Stabilus» رومانيا بمفردها. فقد أدرجت مجموعة «DHL»، العملاقة في الخدمات اللوجستية، البلاد ضمن خطة استثمارية بقيمة 400 مليون يورو تغطي أوروبا الوسطى والشرقية — التزام يخاطب النصف الآخر من المعادلة الصناعية. فطاقة إنتاج المكوّنات وطاقة الخدمات اللوجستية هما نصفا آلة واحدة: فالأجزاء التي تُصنع لكنها لا تتحرك بكفاءة ليست سوى مخزون مكلف. وتشير خطة «DHL» إلى توقع بأن تدفق البضائع عبر رومانيا والمنطقة الأوسع سيواصل الازدياد كثافةً.
