لسنوات، كان يمكن سرد قصة السيارات الكهربائية في صربيا بصورة واحدة: سائق يمتلك بطارية مليئة بالطموح ولا يجد مكاناً للتوصيل. هذه الصورة تُعاد رسمها أخيراً. فمع تصنيف شحن السيارات الكهربائية كنشاط غير مرخّص، تراجع حراس البوابة جانباً، ممهدين الطريق لمشاركة القطاع الخاص ونشر أسرع لبنية الشحن العامة في جميع أنحاء البلاد.
يبدو التحول التنظيمي تقنياً، لكن أثره أبعد ما يكون عن ذلك. فإلغاء الترخيص يعني أن المشغّل لم يعد بحاجة إلى اجتياز نظام ترخيص ثقيل لمجرد تركيب وتشغيل شاحن — وهي دعوة موجهة مباشرة إلى شركات الطاقة وتجار التجزئة وأصحاب العقارات الذين كانوا يراقبون من المدرجات سابقاً. في سوق مثل صربيا، حيث يتخلف انتشار السيارات الكهربائية عن أوروبا الغربية، فإن كل حاجز يُزال يسرّع العجلة الدافعة: نقاط شحن أكثر، قلق أقل بشأن المدى، وسيارات كهربائية أكثر على الطرق.
لا يمكن أن يكون التوقيت أفضل من ذلك. في جميع أنحاء جنوب شرق أوروبا والبلقان، تعيد الاستثمارات في طاقة الرياح والطاقة الشمسية والطاقة المائية تشكيل مزيج الطاقة وصياغة السياسات التي تقود التحول الأخضر — ما يعني أن الكهرباء التي تغذي الشواحن الصربية أصبحت أنظف وأكثر محلية يوماً بعد يوم. الصورة الأوروبية الأوسع تساعد أيضاً: بنية الشحن في القارة تتحسن باستمرار، ومدى السيارات الكهربائية يتوسع باستمرار، مما يقوّض الاعتراضات العملية التي أبقت سائقين البلقان أوفياء لمضخة البنزين.
ومع ذلك، فإن السيارة الميسورة التكلفة لا تقل أهمية عن قابس الشحن المتاح، وهنا رُفع علم التحذير. يحذّر تقرير جديد من أن دفع أوروبا نحو بطاريات محلية الصنع قد يضيف 2,100 يورو إلى تكلفة السيارة الكهربائية — وهي علاوة ستُشعر بحدة في الأسواق الحساسة للأسعار مثل صربيا، حيث يراقب المشترون كل دينار وكل يورو من السعر المعلن للسيارة.
الخلفية الاستراتيجية هي معركة تحت الهيكل. فمع تعميق صانعي السيارات الكهربائية والبطاريات الصينيين بصماتهم في القارة، تشن عدد من المشاريع الأوروبية هجوماً مضاداً مباشراً — وأبرزها بورشه التي استثمرت نحو مليار يورو في منشأة مخصصة لوحدات البطاريات في هورنا ستريدا، سلوفاكيا. بالنسبة لصربيا الواقعة عند مفترق طرق وسط أوروبا وجنوبها الشرقي، فإن سوق شحن مفتوحاً وغير مرخّص هو أرخص دعوة ممكنة للتوصيل بالمستقبل الكهربائي للمنطقة — وللمساعدة في ضمان أن التيار، وليس السيارات فقط، يتدفق من أيدٍ موثوقة.
بالنسبة للسائقين ومشتري الأساطيل الذين يفكرون في التحول — في بلغراد أو في أي مكان في أوروبا — لم يكن خيار السيارات الكهربائية والتقليدية أوسع من أي وقت مضى. يمكن لأي شخص يبحث حالياً عن سيارة أن يجد سيارات رائعة بشروط رائعة على WorldTrader24، سوق أوروبا الذي يضم أكثر من 70,000 سيارة.
