柴油称霸：拉脱维亚汽车进口系于四大品牌
SEB银行分析显示，拉脱维亚汽车市场仍是二手柴油车的天下，宝马、奔驰、奥迪和沃尔沃占据进口总量的一半——与此同时，燃油零售下滑，工业产出增长2.6%。
品牌中心
Volvo
Volvo 是一家来自瑞典的汽车品牌，隶属于 Geely Holding。在这里您可以找到所有 EastAutoNews 的新闻、新车型和 Volvo 的市场发布信息。
Latest News
柴油死忠：拉脱维亚靠二手豪车进口撑起车市
SEB银行分析显示，拉脱维亚车市仍由二手柴油车主导——所有进口车中一半只挂着四个品牌：宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪和沃尔沃。这个与欧洲电动化竞赛背道而驰的波罗的海双速市场。
敦刻尔克来电：拉脱维亚港口向法国示好
本周，拉脱维亚各港口扬帆驶向敦刻尔克，参加由LIAA组织的法国投资洽谈——然而SEB银行数据显示，该国汽车贸易仍以二手柴油车为主，半数进口车挂着宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪或沃尔沃的徽标。
柴油情结：拉脱维亚坚守二手豪车进口
SEB银行对波罗的海市场的最新解读显示，二手柴油车仍主宰拉脱维亚的道路，且所有进口车中有一半只挂着四个品牌标志：宝马、奔驰、奥迪和沃尔沃。这对欧洲的电动时间表而言是一记现实的警钟。
中国重启：欧洲车企押注中国技术
随着销量与利润双双下滑，宝马、梅赛德斯-奔驰、大众和沃尔沃正在重新审视各自的中国战略，押注本土研发与中国技术，而中国本土对手的市场份额持续攀升。梅赛德斯-奔驰方面，在将2026年乘用车业务销售回报率预期下调至2–3%后，仍在持续回购自家股票。
中国电动汽车在中东欧：谁在何时建厂（声明）
按国家梳理已确认的中国整车厂在中东欧的项目与最新时间表：比亚迪（匈牙利）、吉利/沃尔沃（斯洛伐克）、零跑（波兰/西班牙路径）和长城汽车（保加利亚公告）。
柴油称霸：拉脱维亚靠二手车进口运转
SEB银行专家证实，二手柴油车依然主导拉脱维亚市场——所有进口车辆中，有一半仅来自四个品牌：宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪和沃尔沃。
零部件之力：欧盟新规让斯洛伐克供应商站上风口
沃尔沃在斯洛伐克年产25万辆的电动车工厂与欧盟'欧洲制造'含量规则正面相遇——这一组合或将让该国零部件制造商成为欧洲产业政策的低调赢家，前提是它们能迅速扩大产能。
零部件变阵：斯洛伐克瞄准欧盟新规大奖
德法两国力推的“欧洲制造”倡议将欧盟补贴与欧洲本土零部件挂钩，令全球汽车供应商坐立不安。在斯洛伐克——沃尔沃正在当地建设年产最高25万辆电动车的工厂——该国零部件产业或将成为欧洲汽车制造业最炙手可热的合作伙伴。
东向转舵：斯洛伐克重启对俄贸易通道
斯洛伐克出口额约占GDP的90%，汽车行业雇佣超过23万人。这个国家已悄然重启通往莫斯科的贸易通道——与此同时，科希策附近的一座沃尔沃电动汽车工厂正书写该国工业的下一篇章。
斯洛伐克转向：沃尔沃电动车厂昭示中国攻势
沃尔沃在斯洛伐克新建电动汽车工厂，被解读为中国更大规模投资攻势迄今最清晰的信号。该厂落地的国家是汽车制造重镇，但其产业长期与西欧制造商紧密捆绑。
