STMicroelectronics 与 WITTENSTEIN high integrity systems (WHIS) 在慕尼黑 electronica 2026 举办了一场联合演示，展示了经预认证的安全实时操作系统如何在 ST 的 Stellar G3 微控制器平台上运行混关键性汽车应用。
演示内容
该现场演示在 STMicroelectronics 展位（C3.100‑102）于 electronica（2026 年 11 月 11–13 日）期间展示，运行 WHIS 的 SAFERTOS® 于 Stellar G3 系列，用以隔离和监督不同汽车安全完整性级别（ASIL）的应用。WHIS 的新闻稿描述了该组合如何在单一硬件平台上支持控制、可视化与用户交互的确定性行为，同时通过 SAFERTOS 的设计保证包（Design Assurance Pack，DAP）帮助减少认证工作量。
STMicroelectronics 的 Stellar G 系列（公告中提及为 SR6G3/Stellar G3）被双方定位为用于分区与软件定义车辆架构的 MCU 基础，可在提供更高性能的域或集中式计算之外运行安全监督。WHIS 的发布引用了 STMicroelectronics 员工与 WHIS 管理层的言论，强调从“架构复杂性走向分区简化”的转变。
electronica 上的背景
本周 electronica 的论坛与会议议程包含多场关于嵌入式 AI、功能安全与软件定义车辆的专场——从“从嵌入式智能到物理 AI”的报告，到题为“为未来出行构建嵌入式平台”的小组讨论，以及明确命名为“分区控制器：软件定义车辆的核心”的专场。该议程凸显了为何供应商在展会上强调具有安全意识的 RTOS 与 MCU 配对。
这对市场意味着什么
STMicro 与 WHIS 的演示将功能安全工具与预认证 RTOS 工件置于向软件定义与分区电气/电子架构过渡的核心位置。当 OEM 将功能整合到分区控制器与集中计算平台时，能够提供清晰安全认证路径（代码工件、文档与集成指导）的供应商将降低快速部署新软件功能的最大障碍之一。
对于出席 electronica 以采购硅片与中间件的欧洲整车厂与一级供应商而言，该演示表明了面向混关键性设计的切实可行方案：在单一平台上将确定性的、与 ASIL 相关的控制与高性能 AI 或信息娱乐工作负载分离。此类分离使 OEM 能在保持可审计的 ISO 26262 合规路径的同时，推进车内更丰富的 AI 功能——ISO 26262 是欧洲范围内的关键监管与采购要求。
因此，将 MCU 与安全 RTOS 配对并提供集成工件的供应商，可能成为向 SDV 架构迁移的 OEM 的首选合作伙伴——尤其在监管机构与车队运营商在允许量产车辆启用先进 AI 功能前要求可证明的安全证据时。
来源：PR Newswire, electronica.de
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