GXO Logistics与人形机器人制造商Apptronik于2026年11月12日宣布，双方已签署一份意向书（LOI），拟扩大对Apptronik Apollo人形机器人的联合试验并制定商业机器人即服务（RaaS）框架。两家公司表示，扩大的运营试验将于2027年开始，并在满足约定的绩效、安全与运营关键绩效指标（KPI）的前提下，计划在未来四年内推动全球范围内最多部署1000台Apollo机器人。（GXO GlobeNewswire，2026年11月12日）。
意向书内容
GXO的新闻稿（日期行：康涅狄格州格林尼治，2026年11月12日）将该协议描述为最初概念验证后伙伴关系的扩展。计划中的试验将覆盖典型仓储工作流程——货到人和人工拣货、箱体及托盘搬运、包装与分拣——两家公司预计初期商业部署将于2027年底在北美开始，只有在机器人达到约定KPI时才会更广泛推广。新闻稿将商业提案定位为机器人即服务模式，而非一次性购买订单。（GXO GlobeNewswire，2026年11月12日）。
安全、范围与公司声明
GXO的公告重申意向书具有条件性：这并非一份确定订单，而是一个在技术与安全目标达成时，将试验扩展为潜在全球部署的框架。新闻稿引用GXO首席执行官Patrick Kelleher的部分话语：“人形机器人是智能自动化的最新演进。”Apptronik与GXO还表示，在此前发展自主能力与数据采集的工作中，双方在现场评估和Apptronik的机器人园区已运行了数十项物流任务。（GXO GlobeNewswire；公司声明，2026年11月12日）。
这对市场意味着什么
对中东欧而言，此交易之所以重要，是因为合同物流与自动化履约已对为整车厂与供应商服务的区域供应链至关重要。GXO是一家具有成熟欧洲业务并在自动化仓储方面有业绩记录的全球合同物流运营商；若通过RaaS模式扩大人形机器人部署，将为零件排序、售后物流及零部件分发中现有的自动化工具组合新增一种物理化的人工智能形式。如果试点满足既定KPI且RaaS模式被证明在商业上可行，这类服务可向在中东欧使用第三方物流的整车厂与一级供应商提供——但意向书并未明确任何欧洲推广的时间表、地点和规模，这些均取决于试验结果。（GXO新闻稿；公司简介）。
在运营层面，人形机器人承诺带来灵活性——能够在无需专用输送线或改造的情况下执行多种人工任务——这在工厂与配送中心处理多样化零件与排序作业时颇具吸引力。同样地，意向书也强调了对中东欧制造商与供应商而言至关重要的诸多未决问题：安全认证、RaaS合同下的每项任务成本、在混合团队中机器人与人工的最优比例，以及谁承担集成与数据所有权成本。新闻稿强调这些商业与安全基准将决定任何大规模推广的可能性。（GXO GlobeNewswire，2026年11月12日）。
来源：GXO Logistics（GlobeNewswire），Apptronik
