GXO Logistics и производитель гуманоидных роботов Apptronik объявили 12 ноября 2026 года о подписании письма о намерениях (LOI) об расширении совместных испытаний гуманоидного робота Apollo от Apptronik и о разработке коммерческой модели «робототехника как услуга» (RaaS). Компании сообщили, что расширенные операционные испытания начнутся в 2027 году и, при условии достижения согласованных показателей эффективности, безопасности и операционных KPI, они намерены перейти к глобальному развёртыванию до 1 000 роботов Apollo в течение следующих четырёх лет. (GXO GlobeNewswire, 12 Nov 2026).
Что говорится в LOI
Пресс‑релиз GXO (датирован Greenwich, Conn., 12 Nov 2026) описывает соглашение как расширение партнёрства, начатого с ранних проверок концепции. Планируемые испытания охватят типичные складские рабочие процессы — подбор товаров по системе «товар‑к‑человеку» и «человек‑к‑товару», перемещение кейсов и контейнеров, упаковку и сортировку — и компании ожидают, что первые коммерческие развертывания начнутся в Северной Америке в конце 2027 года, а более широкое внедрение последует только в случае, если роботы выполнят согласованные KPI. В релизе коммерческое предложение представлено как модель Robotics‑as‑a‑Service, а не как прямая покупка оборудования. (GXO GlobeNewswire, 12 Nov 2026).
Безопасность, масштаб и заявления компаний
В объявлении GXO подчёркивается, что LOI носит условный характер: это не твёрдый заказ, а рамочное соглашение для масштабирования испытаний в потенциальное глобальное развёртывание при достижении технических и безопасностных целей. В релизе приводится цитата генерального директора GXO Патрика Келлехера, где он, в частности, говорит: «Гуманоидные роботы — это последнее развитие интеллектуальной автоматизации.» Apptronik и GXO также заявляют, что компании уже выполняли десятки логистических задач в рамках живых оценок и в Robot Park Apptronik во время предыдущей работы по развитию автономности и сбору данных. (GXO GlobeNewswire; заявления компаний, 12 Nov 2026).
Что это значит для рынка
Для Центральной и Восточной Европы сделка важна тем, что контрактная логистика и автоматизированное выполнение заказов уже являются критически важными для региональных цепочек поставок, обслуживающих автопроизводителей и поставщиков. GXO — глобальный оператор контрактной логистики с устоявшимися европейскими операциями и опытом в автоматизированных складах; масштабирование развёртываний гуманоидов через модель RaaS добавит новую форму физического ИИ к существующим комплектам автоматизации, используемым в последовательности поставок, послепродажной логистике и распределении комплектующих. Если пилоты выполнят заявленные KPI и модель RaaS окажется коммерчески жизнеспособной, эти услуги могут быть предложены OEM‑производителям и поставщикам уровней, которые используют стороннюю логистику по всей ЦВЕ — однако сроки, площадки и объёмы любого европейского развёртывания в LOI не уточняются и зависят от результатов испытаний. (Пресс‑релиз GXO; профиль компании).
С операционной точки зрения гуманоидные роботы обещают гибкость — способность выполнять множество различных ручных задач без специальных конвейеров или переналадки — и это привлекательно там, где заводы и распределительные центры работают с разнообразными компонентами и задачами последовательования. В то же время LOI подчёркивает множество открытых вопросов, которые важны для производителей и поставщиков в ЦВЕ: сертификация безопасности, стоимость за задачу в рамках контракта RaaS, соотношение робота и человеческого труда, наиболее продуктивное в смешанных командах, и кто несёт расходы на интеграцию и право собственности на данные. Пресс‑релиз подчёркивает, что именно эти коммерческие и безопасностные ориентиры определят любое масштабное развертывание. (GXO GlobeNewswire, 12 Nov 2026).
Автомобили в наличии на WorldTrader24 →
Источники: GXO Logistics (GlobeNewswire), Apptronik
