11 Kasım 2026 tarihinde GlobalAutoRegs sitesinde yayımlanan WP.29 çalışma evrakları ve DETA kılavuzları, siber güvenlik ve yazılım‑güncelleme yönetim sistemi sertifikalarının tip onay sürecinde nasıl idare edileceğine ilişkin yeni idari adımları ortaya koydu. Belgeler, UN Regülasyonları No. 155 ve 156’daki değişikliklere ilişkin yakın tarihli GRVA kararlarını resmileştiriyor ve Tip Onay Belgesi Alışverişi Veri Tabanı (DETA) için güncellenmiş rehberliği yayımlıyor.
WP.29 ve GRVA ne karar verdi
Dosyada yayımlanan GRVA paketi (belge referansı GRVA‑26‑35) UN R155 (Siber Güvenlik Yönetim Sistemleri) ve R156 (Yazılım Güncelleme Yönetim Sistemleri) üzerinde onay otoritesi düzenlemelerini değiştiren değişiklikler öneriyor. Metin, bir aracın tip onayı ile CSMS/SUMS Uyum Sertifikası(ları) arasındaki daha sıkı hizalanmayı gerektiriyor: onay otoriteleri, ilgili Uyum Sertifikası(larının) aracın tip onayını veren otoriteyle açıkça ilişkilendirildiği şekilde verilmediği sürece ilk defa verilen tip onayını kabul etmeyecek. Teklif Birleşik Krallık, Fransa, Lüksemburg, Almanya ve Hollanda tarafından hazırlandı ve "Belge durumu: GR tarafından Onaylandı" olarak listeleniyor.
Aynı zamanda, DETA çalışma akışı 11 Kasım 2026 tarihinde siber güvenlik bilgilerinin paylaşımı için Rehberler (DETA‑57‑03) yayımladı. Rehber, onay otoritelerinin siber güvenlik dokümantasyonunu PDF dosyası olarak ilk defa onay vermeden en geç 14 gün önce DETA’ya yüklemelerini, zorunlu alanları (onay numarası ve tarihi) doldurmalarını ve diğer onay otoritelerini DETA aracılığıyla bilgilendirmelerini şart koşuyor. Diğer otoriteler 14 gün içinde yorum gönderebilir ve bu yorumlar gecikmeksizin yüklenmelidir. DETA raporu ayrıca 41 Sözleşmeli Tarafın odak noktalarını bildirdiğini ve şu ana kadar sisteme 153.000’den fazla onayın yüklendiğini kaydediyor.
Düzenleyiciler neden adım attı
Alınan önlemler, yazılım yoğun araçlar için sınırlar ötesi onaylarda izlenebilirlik ve paylaşılmış sorumlulukla ilgili uzun süredir devam eden endişelere yanıt veriyor. GRVA belgeleri ve DETA tutanakları, yazılım tanımlaması (RXSWIN), uyum sertifikaları ve veri tabanı alışveriş prosedürlerinin yaz boyunca 2026’da uyumlaştırılması yönünde yürütülen çalışmaları gösteriyor; amaç, siber ve güncelleme yönetimi sorumluluklarının birden fazla onay otoritesi ve üretici arasında net olması. Metinler ayrıca üçüncü taraf Uyum Sertifikalarının kabulünü netleştirmek için 1958 Anlaşması metninde değişiklik öneriyor.
Piyasa için anlamı
Orta ve Doğu Avrupa’daki OEM’ler ve tedarikçiler için değişiklikler hem pratik hem de anidir: idari adımlar sıkılaştırılacak ve ulusal onay otoriteleri arasındaki etkileşimler DETA üzerinden resmileştirilecek. Bu iki öngörülebilir etkiyi doğurur. Birincisi, daha önce uzak bir onay otoritesinin Uyum Sertifikasına güvenen üreticiler, bu sertifikaları kimin düzenleyip sürdüreceğine ilişkin daha net kurallarla karşılaşacak — bu da evrak işlerini artıracak ve aracın tip onayına bağlı otoriteyle koordinasyon ihtiyacını yükseltecek. İkincisi, DETA süreleri (ilk defa onaydan 14 gün önce yükleme; 14 günlük yorum süresi) homologasyon zaman çizelgeleri ve CSMS/SUMS kanıtlarını hazırlayan teknik servisler için yeni planlama kısıtları oluşturuyor. Bu usul değişiklikleri teknik siber güvenlik gerekliliklerini kendileri değiştirmiyor; ancak uygunluğun nasıl ve nerede kanıtlanacağını ve onay sırasında kimin resmi sorumluluğa sahip olacağını değiştiriyor.
Ar‑Ge veya uygunluk ekipleri CEE’de bulunan şirketlerin mevcut tip‑onay iş akışlarını gözden geçirmesi ve her araç programı için CSMS/SUMS Sertifikalarının resmi düzenleyicisinin hangi onay otoritesi olacağını teyit etmesi gerekir. Ulusal onay otoriteleri ve Teknik Servisler ayrıca güncellenmiş DETA özelliklerini (iki faktörlü kimlik doğrulama, bildirimler) kullanmaya ve rehberlikte şimdi kaydedilen 14 günlük değişim zamanlamalarına uymaya hazır olmalıdır.
Hemen temin edilebilen araçlar WorldTrader24'te →
Kaynaklar: GlobalAutoRegs (UNECE WP.29 / GRVA belgeleri), DETA raporu (DETA‑57‑03).
