La 11 noiembrie 2026, documentele de lucru WP.29 şi ghidul DETA publicate pe site‑ul GlobalAutoRegs stabilesc noi paşi administrativi pentru modul în care certificatele pentru sisteme de management al securităţii cibernetice şi pentru managementul actualizărilor software vor fi tratate în procesul de omologare tip. Documentele formalizează deciziile recente ale GRVA privind amendamentele la Regulamentele ONU nr. 155 şi 156 şi publică ghidaj actualizat pentru Baza de date pentru Schimbul Documentelor de Omologare (DETA).
Ce au decis WP.29 şi GRVA
Pachetul GRVA publicat în dosar (referinţă document GRVA‑26‑35) propune modificări la UN R155 (Sisteme de Management al Securităţii Cibernetice) şi R156 (Sisteme de Management al Actualizărilor Software) care schimbă aranjamentele privind autorităţile de aprobare. Textul cere o aliniere mai strictă între omologarea tip a unui vehicul şi Certificatul/Certificatele de Conformitate pentru CSMS/SUMS: autorităţile de aprobare nu ar accepta o omologare tip pentru prima dată decât dacă Certificatele de Conformitate relevante sunt emise într‑un mod clar legat de autoritatea care acordă omologarea tip a vehiculului. Propunerea a fost pregătită de Regatul Unit, Franţa, Luxemburg, Germania şi Olanda şi este listată ca "Document status: Approved by GR."
În acelaşi timp, fluxul de lucru DETA a publicat la 11 noiembrie 2026 Ghidul pentru schimbul de informaţii privind securitatea cibernetică (DETA‑57‑03). Ghidajul cere notificarea autorităţilor de aprobare pentru a încărca documentaţia privind securitatea cibernetică ca fişiere PDF în DETA cu cel mult 14 zile înainte de acordarea unei omologări pentru prima dată, completarea câmpurilor obligatorii (numărul şi data aprobării) şi notificarea altor autorităţi de aprobare prin DETA. Alte autorităţi pot trimite observaţii în termen de 14 zile, iar acestea trebuie încărcate fără întârzieri nejustificate. Raportul DETA înregistrează, de asemenea, că 41 de Părţi Contractante au notificat puncte focale şi că au fost încărcate în sistem până acum peste 153.000 de omologări.
De ce au acţionat reglementatorii
Măsurile răspund unor preocupări îndelungate privind trasabilitatea şi responsabilitatea comună în omologările transfrontaliere pentru vehicule intensive din punct de vedere software. Documentele GRVA şi minutele DETA arată lucrări încă din vara lui 2026 privind alinierea identificării software (RXSWIN), a certificatelor de conformitate şi a procedurilor de schimb în baza de date astfel încât responsabilităţile pentru managementul securităţii cibernetice şi al actualizărilor să fie clare între multiple autorităţi de aprobare şi producători. Textele propun, de asemenea, modificări ale formulării Acordului din 1958 pentru a clarifica acceptarea Certificatelor de Conformitate emise de terţi.
Ce înseamnă aceasta pentru piaţă
Pentru producătorii de echipamente originale şi furnizori din Europa Centrală şi de Est, schimbările sunt practice şi imediate: paşii administrativi vor fi înăspriţi, iar interacţiunile dintre autorităţile naţionale de aprobare vor fi formalizate prin DETA. Aceasta generează două efecte previzibile. În primul rând, producătorii care anterior se bazau pe Certificatul de Conformitate emis de o autoritate de aprobare aflată la distanţă vor întâmpina reguli mai clare privind cine este responsabil pentru emiterea şi menţinerea acelor certificate — ceea ce va creşte volumul de documentaţie şi necesitatea coordonării cu autoritatea legată de omologarea tip a vehiculului. În al doilea rând, termenele DETA (încărcare cu 14 zile înainte de omologarea pentru prima dată; fereastra de comentarii de 14 zile) creează noi constrângeri de planificare pentru termenele de omologare şi pentru serviciile tehnice care pregătesc dovezile CSMS/SUMS. Aceste schimbări procedurale nu modifică cerinţele tehnice de securitate cibernetică în sine, dar schimbă modul şi locul în care conformitatea este demonstrată şi cine poartă responsabilitatea formală în timpul aprobării.
Companiile cu echipe de cercetare‑dezvoltare sau conformitate în CEE ar trebui să revizuiască fluxurile lor curente de omologare tip şi să confirme care autoritate de aprobare va fi emitentul formal al Certificatelor CSMS/SUMS pentru fiecare program de vehicul. Autorităţile naţionale de aprobare şi Serviciile Tehnice ar trebui, de asemenea, să fie pregătite să utilizeze funcţiile DETA actualizate (autentificare în doi paşi, notificări) şi să respecte termenele de schimb de 14 zile înregistrate acum în ghidaj.
Vehicule disponibile imediat pe WorldTrader24 →
Sursa: GlobalAutoRegs (documente UNECE WP.29 / GRVA), raport DETA (DETA‑57‑03).
