Как сообщает Hungary Today, китайский автопроизводитель BYD начнёт массовое производство на своём заводе в венгерском Сегеде в конце 2026 года. Идут последние недели года, и запуск уже не за горами — он станет решающим шагом в европейской экспансии компании.
По данным издания, компания работает над созданием на континенте полностью интегрированного автомобильного производства. Завод в Сегеде — промышленное ядро этого проекта, обеспечивающее BYD производственную базу внутри Европы.
Найм персонала — ключевая часть этой стратегии: по словам Ли, компания намерена ориентироваться на профессионалов, сообщает издание. Для завода, стоящего на пороге серийного выпуска, люди, которых он наймёт, значат не меньше, чем оборудование, которое он установит.
BYD идёт путём, давно знакомым глобальным автопроизводителям в Центральной и Восточной Европе. Как показывает история компании, к 1994 году Bosch имела дочерние предприятия по всему бывшему Восточному блоку, а также основала производственные заводы в Чехии. Toyota — один из крупнейших автопроизводителей мира по объёмам выпуска — располагает заводами в большинстве регионов планеты. Для глобальных игроков производство рядом с покупателем — проверенная временем стратегия, и Сегед прочно встраивает BYD в неё.
Фон спроса тоже меняется. По данным Automotive News, гибриды выигрывают глобальный переход к электромобилям — динамика, которая сформирует сам рынок, на который работает Сегед. Как европейское производство BYD будет развиваться на фоне этого тренда — сюжет, за которым стоит следить с началом выпуска.
Для дилеров и покупателей практический сигнал из Сегеда таков: рынок новых автомобилей в Европе станет ещё конкурентнее. Читатели, ищущие автомобиль, найдут потрясающие машины на потрясающих условиях на WorldTrader24 — европейской площадке с более чем 70 000 автомобилей. Разумное место для сравнения предложений, пока первые машины из Сегеда выходят на рынок.
