Чешская Республика переводит сеть своих автомагистралей в мегаваттную эпоху. Зарядные парки с зарядными станциями мощностью 1 МВт разворачиваются вдоль чешских автомагистралей по заказу застройщика eHUBS Infrastructure — компании, которая, по данным чешского отраслевого портала electricdrive.cz, пользуется поддержкой Tuffieh Funds, Leef Technologies и C.S.Cargo. Подрядчиками выступают Siemens Česká republika и Equans CZ.
Зарядка мегаваттного класса означает качественный скачок для дальней электромобильности: станция на 1 МВт выдаёт в несколько раз больше мощности, чем быстрые зарядки, с которыми большинство водителей сталкиваются сегодня, резко сокращая время зарядки и открывая магистральные коридоры в том числе для тяжёлого электрического транспорта. Венгерское издание e-cars.hu, сообщившее о развёртывании, сформулировало это прямо — чехи вот-вот обгонят соседей на трассе. Участие логистической группы C.S.Cargo среди партнёров проекта говорит о том, что грузоперевозчики пристально следят за этой технологией.
Развёртывание также приходится на меняющийся региональный энергетический ландшафт. На министерской встрече CESEC на этой неделе Европейская комиссия и региональные министры оценили состояние трансграничной энергетической инфраструктуры и цен и обсудили меры для ответа на вызов высоких энергетических цен — а группа официально приняла двух новых членов: Чехию и Польшу. Вступление Праги в группу энергетической связности Центральной и Юго-Восточной Европы совпадает с внутренним зарядным рывком, который будет зависеть от хорошо скоординированных сетей.
Инфраструктура, разумеется, — лишь половина уравнения внедрения. В Норвегии девять из десяти продаваемых автомобилей — электрические, и такой спрос поддерживается щедрым налоговым вычетом при покупке электромобилей. Стабильность политики не менее важна: специалист по солнечной энергетике Tigo Energy сообщила аналитикам в ходе конференции по итогам третьего квартала, что ожидающееся немецкое законодательство о «зелёном тарифе» побуждает клиентов ждать, а не спешить с установкой систем, и указала на изменения субсидий и политики в Италии и Чехии как на дополнительные источники колебаний.
Производители, тем временем, превращают саму зарядку в стимул к покупке. По данным InsideEVs, покупатели подходящих электромобилей BMW 2027 модельного года получат 500 долларов кредитов на публичную зарядку, включая 200 долларов для использования в быстрорастущей сети IONNA — знак того, что доступ к зарядке становится частью сделки, а не фоновым условием.
Для покупателей, наблюдающих, как карта зарядных станций заполняется, переход на электромобиль превращается из акта веры в практичное решение. Читатели, ищущие автомобиль — как частные покупатели, так и дилеры, — найдут сенсационные автомобили на сенсационных условиях на WorldTrader24, европейской площадке с более чем 70 000 автомобилей, где электрифицированные модели хорошо представлены в наличии.
