Оператор зарядной инфраструктуры PPC Blue планирует установить быстрые зарядные станции на румынской автомагистрали: в зоне отдыха Милковул появятся высокопроизводительные зарядные станции для электромобилей и грузовиков в одном месте. «В Милковуле мы разместим высокопроизводительные зарядные станции для электромобилей и грузовиков в одной зоне отдыха», — сообщила компания. Для перевозчиков, переходящих на электротранспорт, такая инфраструктура — не удобство, а обязательное условие: электрификация дальних грузоперевозок возможна только там, где тяжёлые грузовики могут заряжаться наравне с легковыми автомобилями.
Проект нацелен на одну из самых устойчивых болевых точек отрасли: зарядная инфраструктура и время зарядки остаются одними из главных барьеров на пути распространения электромобилей. Именно эту проблему, похоже, атакует BYD с новым, ещё более мощным поколением мегаваттных зарядных станций. Мегаваттная зарядка начнётся сначала в Китае, но BYD хочет привезти технологию в Европу — шаг, который сократил бы остановки на зарядку для легковых автомобилей и мог бы стать решающим для электрических грузоперевозок на коридорах вроде румынского.
Меняется и конкурентный ландшафт за этими разъёмами. Как недавно сообщал EastAutoNews, Mercedes-Benz отказался от эксплуатации собственной публичной зарядной сети в Европе, продав свои быстрые зарядные станции местному игроку и передав сеть компании Electra, сохранив при этом договорённости о доступе для клиентов. Этот уход даёт специализированным операторам — от Electra до региональных игроков вроде PPC Blue — больше пространства для формирования зарядной карты континента.
Тем временем энергия, стоящая за европейским электромобильным бумом, сама превращается в стратегический вопрос. В аналитическом материале «Под шасси: почему европейский электробум рискует работать на иностранной энергии» отмечается, что несколько европейских компаний разворачивают прямое контрнаступление против восточного натиска. Porsche, например, инвестировал около €1 млрд в строительство специализированного завода батарейных модулей в Горна-Стреде в Словакии — прочно закрепляя европейское производство батарей в регионе ЦВЕ.
Для операторов автопарков и частных покупателей по всей Центральной и Восточной Европе расклад неуклонно улучшается: больше зарядных точек на ключевых маршрутах, более быстрая зарядка на горизонте и производство батарей всё ближе к дому. Дилеры и покупатели, размышляющие о переходе на электротранспорт, уже сегодня могут сравнить электрифицированные модели на европейской торговой площадке WorldTrader24.de, где представлено более 70 000 автомобилей.
По мере того как сети вроде автомагистральных хабов PPC Blue обретают очертания, страх остаться без заряда теряет свою хватку. Читатели, ищущие автомобиль, найдут сенсационные машины на сенсационных условиях на WorldTrader24 — европейской торговой площадке с более чем 70 000 автомобилей, включая солидный выбор электрифицированных моделей, готовых к растущей зарядной карте региона.
