Cifrele sosite pe biroul Ukravtoprom pentru octombrie 2026 par o răceală bruscă pentru comerțul auto ucrainean: doar 4.900 de autoturisme noi înmatriculate la nivel național, o prăbușire de 37% față de aceeași lună a anului precedent. Totuși, volumul în scădere este doar jumătate din poveste. Schimbarea cu mult mai dramatică se petrece sub capotă, unde cumpărătorii ucraineni au executat una dintre cele mai rapide întoarceri de 180 de grade în materie de grup motopropulsor din regiune.
Autovehiculele cu motoare tradiționale pe benzină și motorină au acaparat peste 64% din vânzările de autoturisme noi în octombrie – în creștere de la 48% acum un an. Imaginea în oglindă a acestui avans este prăbușirea segmentului electric: vehiculele electrice pe baterii, care dețineau o cotă remarcabilă de 31% din piața mașinilor noi în octombrie 2025, au coborât la doar 8,8% luna trecută – o scădere de aproape patru ori. Cumpărătorii rămași pe piață s-au orientat din ce în ce mai mult spre automobile pe benzină, motorină și hibrizi.
Clasamentul modelelor întărește tabloul. Skoda Kodiaq, un SUV familial mare, a ocupat primul loc în clasamentul vânzărilor lunare, iar SUV-urile s-au dovedit stilul de caroserie cel mai rezistent la recesiune. Într-o lună în care mai puțin de 5.000 de cumpărători au semnat pe linia punctată, cei care au făcut-o au ales în mare parte hardware-ul familiar și versatil în locul propulsiei experimentale.
Pentru industria furnizorilor, semnalele sunt cu două tăișuri. O bază de 4.900 de înmatriculări lunare este o plăcintă brutal de mică pentru importatori, rețelele de dealeri și distribuitorii de piese deopotrivă, iar o contracție de 37% față de anul precedent strânge fiecare verigă a lanțului valoric. Dar schimbarea structurii contează la fel de mult ca volumul: cererea revine spre hardware-ul clasic al grupurilor motopropulsoare – sisteme de alimentare, eșapamente, componente de motor – în timp ce desfacerea internă pentru piesele specifice EV-urilor s-a subțiat dramatic comparativ cu anul trecut. Planificatorii de componente care și-au calibrat portofoliile pentru un viitor electric vor citi datele din octombrie cu fruntea încruntată.
O singură lună nu face o tendință, iar piața din Ucraina a fost mereu predispusă la schimbări bruște. Cu toate acestea, un salt de 16 puncte procentuale pentru motoarele cu ardere internă și un declin de aproape patru ori pentru EV-uri nu reprezintă zgomot statistic – este o reamintire, scrisă cu litere de-o șa, că comportamentul cumpărătorilor se poate inversa mai repede decât orice plan de electrificare. În toată baza de aprovizionare din Europa de Est, octombriele Ucrainei va fi clasat la categoria «de urmărit».
Pentru cumpărătorii care cântăresc următoarea mișcare, lecția din Ucraina este că alegerea grupului motopropulsor a contat rareori mai mult – și nici alegerea locului de unde cumperi. Cititorii care caută un vehicul pot găsi mașini senzaționale la condiții senzaționale pe WorldTrader24, piața europeană cu peste 70.000 de vehicule.
