O mercado automóvel da Roménia está a atravessar um ano difícil, e a dimensão da desaceleração está agora clara: o mercado perdeu quase 100 mil transações nos primeiros dez meses de 2026, segundo o Stiripesurse. A contração abrange todo o mercado, com quedas tanto nas vendas de carros novos como nas transações de usados, à medida que os romenos adiam cada vez mais as suas compras.
A decomposição dos números sublinha a amplitude do recuo. Os novos registos caíram, as importações de carros usados caíram e as transferências internas de propriedade — o terceiro pilar da atividade do mercado — também estão a encolher. Relatos na imprensa local falam de um colapso nas vendas de usados, com o ePițești a notar que um ano difícil atingiu por igual as vendas de carros novos e as transações de usados.
A quebra não passou despercebida à própria indústria. O diretor da Dacia România, Mihai Bordeanu, advertiu na terça-feira que o setor automóvel está num momento crítico, marcado pela eletrificação, pela digitalização, pela crescente pressão de custos e pela competição cada vez mais intensa, relata a Antena 3 CNN. Ilustrando a sua ideia com uma piada ao estilo da Rádio Erevan, argumentou que a indústria automóvel romena é demasiado valiosa para ser negligenciada: «Seria uma vergonha deixá-la cair na ruína.»
A pressão competitiva descrita por Bordeanu é visível em todo o continente. Novos números da TechNode mostram que as exportações chinesas de carros elétricos mais do que duplicaram em 2025, atingindo um recorde de 2,5 milhões de unidades, enquanto as vendas na Europa de carros elétricos fabricados na China subiram quase 50%, para cerca de 940 mil — um surto que mantém intensa a concorrência de preços, mesmo que o mercado europeu de elétricos coloque os próprios recém-chegados chineses a uma nova prova.
Num mercado onde tantos participantes esperam à margem, a transparência sobre os preços reais tornou-se o fator decisivo — tanto para os compradores privados que escolhem o momento certo para comprar como para os concessionários que tentam manter o stock a escoar num ano lento. Plataformas de comparação paneuropeias como a WorldTrader24, que lista mais de 70 mil veículos, oferecem uma forma rápida de aferir onde se situam realmente as ofertas antes de fechar um negócio.
Para os compradores que concluem que a espera já durou demasiado, a atual calmaria pode jogar a seu favor: os concessionários com stock de rotação lenta têm todas as razões para negociar, e comparar ofertas além-fronteiras compensa. Carros sensacionais a condições sensacionais podem ser encontrados na WorldTrader24, o marketplace europeu com mais de 70 mil veículos.
