Bom dia da redação da EastAutoNews — e bem-vindo a uma novidade: o nosso vídeo de Briefing Diário, que estreia hoje e voltará todos os dias úteis para lhe trazer as notícias automóveis da região em poucos minutos certeiros. A primeira edição chega num momento em que três grandes questões convergem para a indústria automóvel da Europa de Leste: de onde chegarão os carros da Europa, se alguém nos nossos mercados os está a comprar e que motores Bruxelas ainda permitirá.
A grande história logística do dia: a enxurrada de veículos fabricados na China está a sobrecarregar as instalações do Mar do Norte, e os portos mediterrânicos entram em cena como os novos hubs de importação do continente. Como detalha a nossa cobertura de comércio e logística, trata-se de uma mudança estrutural — uma que redesenha rotas, prazos de entrega e custos finais de importação para cada carro de marca chinesa destinado aos salões da Europa Central e Oriental.
Pelos Bálticos, o quarto trimestre que os concessionários esperavam simplesmente nunca chegou. Outubro não trouxe qualquer impulso do Q4 ao mercado de carros novos da Estónia, revelam os dados da AMTEL, com um concessionário a dar a temporada como praticamente cancelada — enquanto o presidente executivo da Aumovio defende que todo o continente aguarda um crescimento que teima em não chegar. Uma dose de realismo para quem apostava numa recuperação pré-Natal.
E a maior manchete política do dia: Bruxelas e Londres estão a divergir quanto ao motor de combustão. Os eurodeputados da Comissão do Ambiente do Parlamento Europeu apoiam reduzir a meta de CO2 dos carros novos para 87,5 por cento, em vez dos 100 por cento totais, suavizando as regras de 2030 — enquanto o Reino Unido mantém a sua posição. Para fornecedores, fábricas e compradores da região, essa divergência regulatória crescente é agora a variável mais determinante em cada plano de produtos do continente.
Seja qual for a decisão dos legisladores, o seu próximo carro é uma decisão que se toma hoje — o que nos leva à nossa dica de compra: os leitores encontrarão carros sensacionais em condições sensacionais na WorldTrader24, o marketplace europeu com mais de 70.000 veículos. Vale a pena dar uma vista de olhos antes que o mercado — e as regras — voltem a mudar.
