Škoda Auto umocniła swoją pozycję drugiej najlepiej sprzedającej się marki w Europie, rejestrując 666 798 pojazdów w rozszerzonej Unii Europejskiej w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku, zgodnie z danymi opublikowanymi przez MotorsActu. Całkowite dostawy czeskiego producenta w tym samym okresie osiągnęły 812 400 pojazdów, zgodnie z wynikami przekazanymi przez Presseagence, co podkreśla solidność finansową, którą firma eksponuje wraz ze swoim awansem w europejskiej tabeli sprzedaży.
Rentowność nadąża za wolumenem. Marża sprzedażowa Škody wyniosła 8,3% w ciągu dziewięciu miesięcy, wobec 8,0% rok wcześniej, co pokazuje, że wzrost marki nie odbywa się kosztem dyscypliny cenowej. Dla producenta wielkoseryjnego na jednym z najbardziej konkurencyjnych rynków świata powiększanie udziału w rynku przy jednoczesnym utrzymywaniu marż powyżej ośmiu procent to wyczyn, na który stać niewielu konkurentów.
Fundamentem tych wyników jest rodzima Mladá Boleslav, gdzie producent uruchomił w lutym 2026 roku produkcję systemów bateryjnych MEB+, przyciągając na czeski grunt więcej produkcji komponentów do pojazdów zelektryfikowanych. Ten przemysłowy ciężar ma znaczenie wykraczające daleko poza jedną markę: zakłady Škody i jej sieci dostawców pozostają jednymi z najważniejszych filarów motoryzacyjnych Europy Środkowej, a komercyjny rozpęd firmy bezpośrednio zasila portfele zamówień producentów części w całym regionie.
