Škoda Auto s'est assuré la place de deuxième marque la plus vendue d'Europe, avec 666 798 véhicules immatriculés dans l'Union européenne élargie sur les neuf premiers mois de 2026, selon les chiffres rapportés par MotorsActu. Les livraisons totales du constructeur tchèque sur la même période ont atteint 812 400 véhicules, selon les résultats relayés par Presseagence, soulignant la solidité financière que l'entreprise a mise en avant parallèlement à son ascension dans le classement des ventes européennes.
La rentabilité suit le rythme des volumes. Le retour sur ventes de Škoda a atteint 8,3 % sur les neuf mois, contre 8,0 % un an plus tôt, preuve que la croissance de la marque ne se fait pas au détriment de la discipline tarifaire. Pour un constructeur généraliste sur l'un des marchés les plus concurrentiels au monde, gagner des parts de marché tout en maintenant des marges au-dessus de huit pour cent est une combinaison que peu de rivaux réussissent.
Les résultats s'ancrent d'abord à Mladá Boleslav, où le constructeur a lancé en février 2026 la production de systèmes de batteries MEB+, rapatriant davantage de fabrication de composants électrifiés en Tchéquie. Ce poids industriel dépasse largement le cadre d'une seule marque : les usines de Škoda et son réseau de fournisseurs restent parmi les principaux piliers automobiles d'Europe centrale, et l'élan commercial de l'entreprise alimente directement les carnets de commandes des équipementiers de la région.
