Škoda Auto si è consolidata come secondo marchio più venduto in Europa, con 666.798 veicoli immatricolati nell'Unione Europea allargata nei primi nove mesi del 2026, secondo i dati riportati da MotorsActu. Le consegne complessive del costruttore ceco nello stesso periodo hanno raggiunto gli 812.400 veicoli, secondo i risultati riportati da Presseagence, a sottolineare la solidità finanziaria che l'azienda ha messo in risalto insieme alla sua ascesa nella classifica delle vendite europee.
La redditività tiene il passo con i volumi. Il ritorno sulle vendite di Škoda ha raggiunto l'8,3% nei nove mesi, in aumento rispetto all'8,0% di un anno prima, a dimostrare che la crescita del marchio non avviene a scapito della disciplina sui prezzi. Per un costruttore di volumi in uno dei mercati più competitivi al mondo, espandere la quota mantenendo margini sopra l'otto percento è una combinazione che pochi concorrenti riescono a ottenere.
I risultati affondano le radici nella sede di Mladá Boleslav, dove il costruttore ha avviato a febbraio 2026 la produzione di sistemi batteria MEB+, attirando in Repubblica Ceca una maggiore produzione di componenti elettrificati. Questo peso industriale conta ben oltre un singolo marchio: gli stabilimenti di Škoda e le sue reti di fornitori restano tra i principali punti di riferimento automobilistici dell'Europa centrale, e lo slancio commerciale dell'azienda alimenta direttamente i portafogli ordini dei produttori di componenti in tutta la regione.
