Momenta, notowany w Hongkongu twórca fizycznej sztucznej inteligencji dla prowadzenia pojazdów, zawarł porozumienie z SAIC Motor oraz kontrolowaną przez SAIC spółką Yandian Technology o utworzeniu joint venture skoncentrowanego na systemach wspomagania kierowcy wyższych poziomów dla samochodów osobowych.
Szczegóły transakcji i struktura własności
Strony poinformowały, że nowa spółka będzie miała kapitał zakładowy w wysokości 300 mln RMB. W pełni zależna spółka Momenta (Suzhou) obejmie udziały wartości 153 mln RMB za 51% udziałów, SAIC obejmie 25% za wkład 75 mln RMB, a Yandian będzie posiadać 24% przy wkładzie 72 mln RMB. Ustalenie to ujawniono w komunikatach spółek w tym tygodniu.
Zakres: inteligentna jazda L2 i L3
Zgodnie z komunikatami, zakres działalności joint venture obejmuje rozwój produktów i usług związanych z inteligentną jazdą wyższych poziomów — wyraźnie wymieniając funkcje L2 (połączone systemy wspomagania jazdy) oraz L3 (warunkowo zautomatyzowana jazda) — dla globalnych platform pojazdów SAIC. Momenta opisała ten krok jako działanie mające pogłębić współpracę we wszystkich platformach i na wszystkich rynkach.
Co to oznacza dla rynku
Transakcja stanowi kolejny przykład integrowania przez chińskich producentów OEM i specjalistów od autonomii stosów AI ściślej z platformami producentów samochodów, zamiast polegać wyłącznie na zewnętrznych dostawcach Tier‑1. Dla europejskich producentów samochodów i dostawców obserwujących szybkie wdrażanie zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy w Chinach, joint venture prawdopodobnie przyspieszy dojrzałość i skalę produktów Momenta — co może wpłynąć na oferty ADAS przygotowane do eksportu oraz konkurencję w obszarze oprogramowania i usług.
Dla Europy Środkowej i Wschodniej, gdzie wielu globalnych producentów samochodów pozyskuje komponenty i oprogramowanie, nowe joint venture podkreśla dwa trendy: wzrost rozwoju oprogramowania prowadzonych wewnętrznie lub w bliskim partnerstwie z producentami oraz pojawienie się dostawców ADAS z Chin, którzy dążą do obsługi globalnych linii pojazdów. Europejscy dostawcy i producenci OEM mogą stanąć wobec szybszych harmonogramów produktowych ze strony chińskich firm ADAS, które już mają silne powiązania z rodzinnymi producentami OEM.
Joint venture zostało skonstruowane jako spółka kontrolowana większościowo przez Momentę, a komunikaty wskazują, że transakcja mieści się poniżej odpowiednich progów ujawniania wynikających z reguł notowań w Hongkongu; firmy nie podały publicznego harmonogramu wprowadzenia produktów ani lokalizacji siedziby i zasięgu operacyjnego JV.
Momenta już nawiązywała komercyjne relacje z wieloma producentami samochodów i promowała swoje podejście „world model” oparte na fizycznej AI w zastosowaniach dla pojazdów osobowych i użytkowych; partnerstwo z SAIC prawdopodobnie zapewni firmie bliższy dostęp do zasobów inżynieryjnych i walidacyjnych OEM.
Oferty joint venture Momenta na WorldTrader24 →
Źródła: SAIC, Momenta
Uwaga partnera: technologiczny partner EastAutoNews DaVinci AI opracowuje rozwiązania AI dla całego przemysłu motoryzacyjnego – od analiz rynkowych i dealerskich po autonomiczne agenty AI oraz produkcję obrazów i materiałów wideo.
