Het opladen van elektrische voertuigen in Letland is zover gevorderd dat het herladen van een accu ongeveer even lang duurt als een standaard koffiepauze, volgens bevindingen gepubliceerd door lasi.lv. Deze ontwikkeling transformeert langeafstandsreizen voor Letse EV-bestuurders en elimineert een van de meest hardnekkige bezwaren waarmee dealers worden geconfronteerd wanneer ze aarzelende klanten geëlektrificeerde modellen aanpraten.
De timing is echter gecompliceerd. In februari 2025 zijn Estland, Letland en Litouwen losgekoppeld van het BRELL-energienet en overgeschakeld op synchronisatie met het Europese net, en zijn de elektriciteitsprijzen in de Baltische staten sinds de regio de banden met Rusland verbrak meerdere keren gestegen, aldus berichten van deze week. Elke kilowattuur die in een accu gaat, kost nu meer, waardoor laadsnelheid verandert van een comfortfunctie in een economische hefboom.
Brussel staat onder druk om te reageren. De Litouwse energieminister Lukas Savickas heeft de Europese Unie opgeroepen de stijgende gasprijzen in te dammen, met de boodschap dat de blok maatregelen moet nemen om de energiecrisis te overwinnen en prijsstijgingen te beperken. Voor de regionale autohandel is de interventie een herinnering dat elektriciteitskosten nu centraal staan in elke total-cost-of-ownership-berekening voor een EV.
