Il 4 novembre 2026 la Commissione europea ha pubblicato il suo rapporto annuale sulla semplificazione (COM(2026)715 finale), che presenta un pacchetto di misure omnibus comprendente una proposta denominata "Omnibus IX – automotive" volta a ridurre i costi amministrativi e di conformità per i produttori di veicoli nell'UE. Il documento inquadra esplicitamente Omnibus IX come un insieme di modifiche mirate a rendere i requisiti normativi proporzionati alle dimensioni delle imprese e a ridurre gli oneri di test e la burocrazia per i produttori e gli importatori.

Contenuto del pacchetto

La Commissione elenca tre priorità automobilistiche all'interno di Omnibus IX. In primo luogo, semplificazioni al Regolamento sul Tachigrafo intese ad alleggerire l'onere amministrativo per i veicoli commerciali leggeri e a favorire l'adozione dei furgoni elettrici. In secondo luogo, requisiti di attuazione Euro 7 più ristretti per i produttori a basso volume e per i veicoli ad uso speciale, riducendo obblighi di prova costosi. In terzo luogo, un nuovo percorso normativo e una categoria di veicolo descritta come l'iniziativa "Small Affordable Cars" per accelerare l'omologazione e abbassare i costi per modelli elettrici molto piccoli e a basso costo. Il rapporto assegna un beneficio complessivo stimato alle proposte omnibus di circa €706 milioni in risparmi una tantum, con €50,8 milioni di risparmi amministrativi ricorrenti annui.

La Commissione afferma che queste misure fanno parte di una più ampia agenda di "semplicità by design" volta a ridurre gli oneri amministrativi in più settori e a limitare il cosiddetto gold‑plating da parte degli Stati membri nella trasposizione del diritto UE. Il rapporto copre il periodo 1 agosto 2025–31 luglio 2026 ed è accompagnato da orientamenti rivolti alle autorità nazionali e all'industria per agevolare l'attuazione.

Tempistiche e percorso legislativo

Il rapporto sulla semplificazione è stato registrato formalmente come COM(2026)715 il 4 novembre 2026. Gli elementi di Omnibus IX sono proposte e dovranno ancora seguire la procedura legislativa ordinaria — triloghi tra Commissione, Consiglio e Parlamento europeo — prima di diventare legge. La Commissione dichiara che il programma omnibus intende accelerare la trasposizione e l'attuazione, ma non modifica il diritto primario; gli effetti pratici dipenderanno pertanto dai testi finali concordati dai co‑legislatori e dalla trasposizione degli Stati membri.

Cosa significa per il mercato

Per i costruttori di automobili e i fornitori in Europa centrale e orientale le proposte hanno rilevanza in tre ambiti. Primo, prove e rendicontazione più leggere per i produttori a basso volume potrebbero ridurre il costo della produzione di nicchia e specialistica — rilevante per fornitori CEE più piccoli e carrozzieri che attualmente affrontano costi di certificazione sproporzionati. Secondo, regole del tachigrafo semplificate per i furgoni elettrici ridurrebbero le frizioni di conformità per le flotte e per i costruttori di furgoni che servono i mercati dei pacchi e dell'ultimo miglio, segmento in cui i fornitori di componenti CEE e i piccoli OEM sono sempre più attivi. Terzo, una via formale per le "Small Affordable Cars" potrebbe incentivare progetti BEV a basso costo e attirare investimenti in produzione su piattaforme compatte o in assemblaggio locale a basso costo in Stati membri a salari più bassi — ma solo se la legge finale manterrà sostanziali semplificazioni. Questi effetti dipendono dal dettaglio del testo legislativo finale e dai tempi di trasposizione nazionali.

Bruxelles calcola un risparmio complessivo di circa €706 milioni e risparmi ricorrenti annui di circa €50,8 milioni dalle misure omnibus; queste cifre di riferimento saranno utilizzate dai negoziatori e dai lobbisti industriali man mano che i negoziati proseguiranno. Le proposte fanno parte di una più ampia iniziativa della Commissione per ridurre la burocrazia nel mercato unico attraverso una serie di pacchetti omnibus.

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Fonti: Commissione europea (COM(2026)715 finale), Voti del PE / Ufficio delle pubblicazioni.