Škoda Auto ha lanciato una nuova versione full‑hybrid della skoda octavia sul mercato ceco, ordinabile dal 26 ottobre 2026. Il modello abbina un motore a benzina 1.5 TSI evo2 e due motori elettrici con potenze di sistema di 100 kW o 125 kW, ed è offerto sia in carrozzeria liftback sia in Combi con prezzo di partenza di 744.900 Kč (IVA inclusa).

Fatti chiave

La Octavia ibrida combina un'unità benzina 1.5 TSI (96 kW nella versione ibrida base e 110 kW nella variante più potente) con due motori elettrici; uno funge principalmente da generatore mentre il motore di maggiori dimensioni trasmette la trazione alle ruote anteriori e recupera energia durante la frenata. Škoda dichiara un consumo combinato di carburante di 4,6 l/100 km (liftback, entrambe le potenze) e un'autonomia combinata pratica superiore a 930 km grazie a un serbatoio da 40 litri. Le finiture disponibili sono Selection, Top Selection, Exclusive Selection e Sportline. Gli ordini sono aperti dal 26 ottobre 2026.

Škoda copre la motorizzazione ibrida con una garanzia estesa della batteria di trazione di otto anni o fino a 160.000 km; gli acquirenti possono inoltre optare per la manutenzione prepagata fino a cinque anni/150.000 km e garanzie veicolo estese fino a cinque anni/200.000 km. L'equipaggiamento di serie per l'ibrida include un display infotainment da 13", un virtual cockpit da 10", cerchi in lega da 17", ricarica wireless Qi2 per telefono e sistemi di assistenza alla guida come mantenimento corsia, monitoraggio angolo cieco e sensori di parcheggio posteriori.

Contesto del modello

La Octavia è il modello di riferimento di lunga data di Škoda e questo lancio ibrido arriva mentre il nome festeggia tre decenni dall'ingresso in produzione di serie della Octavia moderna nel 1996. La famiglia del modello ha raggiunto quasi 7,9 milioni di unità distribuite su quattro generazioni e rimane un pilastro volumetrico per gli stabilimenti Škoda di Mladá Boleslav e Kvasiny. Questa scala aiuta a spiegare perché Škoda stia introducendo la tecnologia ibrida sulla Octavia come parte di una più ampia spinta all'elettrificazione.