Škoda Auto a lancé une nouvelle version full‑hybrid de la skoda octavia sur le marché tchèque, disponible à la commande depuis le 26 octobre 2026. Le modèle associe un moteur essence 1.5 TSI evo2 et deux moteurs électriques avec des puissances systèmes de 100 kW ou 125 kW, et est proposé en carrosseries liftback et Combi avec un prix de départ de 744 900 Kč (TVA incl.).

Faits importants

L’Octavia hybride associe une unité essence 1.5 TSI (96 kW pour la version hybride de base et 110 kW pour la variante plus puissante) à deux moteurs électriques ; l’un sert principalement de générateur tandis que le moteur de traction plus grand entraîne les roues avant et récupère l’énergie au freinage. Škoda annonce une consommation combinée de 4,6 l/100 km (liftback, pour les deux puissances) et une autonomie combinée pratique supérieure à 930 km grâce à un réservoir de carburant de 40 litres. Les niveaux de finition couvrent Selection, Top Selection, Exclusive Selection et Sportline. Les commandes ont été ouvertes le 26 octobre 2026.

Škoda garantit la chaîne de traction hybride par une extension de la garantie de la batterie de traction à huit ans ou jusqu’à 160 000 km ; les acheteurs peuvent également opter pour un entretien prépayé jusqu’à cinq ans/150 000 km et des garanties véhicules étendues jusqu’à cinq ans/200 000 km. L’équipement hybride de série comprend un écran d’infodivertissement de 13", un cockpit virtuel de 10", des jantes alliage 17", la recharge sans fil Qi2 pour téléphone et des aides à la conduite telles que l’assistance au maintien de voie, la surveillance d’angle mort et des capteurs de stationnement arrière.

Contexte du modèle

L’Octavia est le modèle historique et central de Škoda et ce lancement hybride intervient alors que la dénomination fête trois décennies depuis l’entrée en production de série de la Octavia moderne en 1996. La famille de modèles a produit près de 7,9 millions d’unités sur quatre générations et reste un moteur de volume majeur pour les usines Škoda de Mladá Boleslav et Kvasiny. Cette ampleur explique en partie pourquoi Škoda introduit la technologie hybride dans l’Octavia dans le cadre d’une stratégie d’électrification plus large.