Hrvatska je pokrenula visokoprofilirani natječaj za subvencije privatnim kupcima novih električnih vozila 5. studenoga 2026., pri čemu je Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost (FZOEU) dodijelio €20,0 milijuna i nudi potpore do €9.000 po prihvatljivom automobilu. Elektronički prozor za prijave otvoren je u 09:00 (lokalno) putem portala eFZOEU.
Trenutna potražnja i privremeno zatvaranje
Opseg interesa bio je trenutan. Ministarstvo zaštite okoliša i zelenog razvoja izvijestilo je da je Fond zaprimio oko 17.600 prijava do 10:00 sati 5. studenoga te da će javni poziv biti privremeno zatvoren u 12:00 istog dana zbog volumena pristiglih prijava. Ministarstvo je naglasilo da broj registriranih online prijava ne znači automatski potvrđene kupce — konačna odobrenja ovise o potpunoj dokumentaciji i stvarnim ponudama.
Obavijest FZOEU‑a navodi da su prijave ograničene na fizičke osobe s prebivalištem u Hrvatskoj te da se potpora odnosi na nova putnička električna vozila na baterije (kategorija M1) i niz lakih električnih vozila (kategorije L1–L7). Natječaj Fonda također uključuje upute o NIAS autentifikaciji te detaljan skup priloga i uputa za podnositelje prijava.
Što to znači za tržište
Za trgovce i proizvođače aktivne na hrvatskom i širem tržištu SIE, potez će vjerojatno zgusnuti kratkoročnu potražnju i ubrzati isporuke EV modela iz Europe. Koncentrirani paket od €20 mln i potpore do €9.000 pogodovat će modelima čija je cijena uklopljena u prihvatljive granice programa te bi mogao privremeno pomaknuti flotu i maloprodajni miks prema BEV‑ovima koji zadovoljavaju pragove računa. Fond je rekao da se dodatna sredstva mogu osigurati ovisno o interesu i rezultatima obrade prijava.
Logistika i uvozne rute suočit će se s pritiskom: iznenadan skok odobrenih kupnji obično povećava narudžbe i aktivnosti registracije, s posljedicama za termine isporuka, zamjene kod trgovaca i tokove rabljenih vozila. Upozorenje Ministarstva da prijave ne jamče konačno odobrenje trebalo bi umiriti očekivanja, ali početni priljev — 17.600 prijava u prvom satu rada — signalizira snažan interes potrošača za državnim poticajima za EV.
Dizajn politike ima važnu ulogu: ciljanjem na privatne kupce i ograničenjem potpore po vozilu, natječaj je jednako industrijska politika koliko i poticaj potražnje. Lokalni trgovci koji mogu dokazati dostupne zalihe spremne za isporuku i urednu dokumentaciju bit će najbolje pozicionirani za pretvaranje prijava u prodaju; proizvođači s jakom europskom distribucijskom mrežom imaju najviše koristi.
Električni automobili na WorldTrader24 →
Izvori: Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost (FZOEU), Ministarstvo zaštite okoliša i zelenog razvoja, Republika Hrvatska
