Špijunski fotografi zabilježili su jaku modificiranu testnu mulu Corolla Cross koju promatrači tumače kao vozilo koje ispod recikliranih limenih karoserijskih dijelova nosi prototipni hardver za električna vozila. Fotografije, koje je prvi objavio Carscoops 29. listopada, a prenio Electrek 2. studenog, prikazuju karoseriju Corolla Crossa s skraćenim međuosovinskim razmakom, nestandardnim prednjim svjetlima i bez vidljivih ispušnih otvora — detalje koje su reporteri i specijalisti za špijunske snimke protumačili kao znakove mule izgrađene da potvrdi novu podvoznu arhitekturu, a ne proizvodno vozilo.
Što slike pokazuju
Fotografije otkrivaju izrezanu donorsku karoseriju i neobično veliku visinu vožnje; snimke ispod vozila u galeriji sugeriraju baterijski paket ili ispitni postolje koje strši ispod podnice. Autoevolution i Carscoops opisuju automobil kao "Franken‑mulu" — razvojnu metodu koja koristi postojeće karoserijske dijelove kako bi prikrila rani testni hardver — i ističu izostanak ispušnih cijevi te vidljivog okvira ispod poda kao tipične naznake da automobil nosi električne ili posebno dizajnirane platformne komponente umjesto pogonskog sklopa proizvodne Corolla Cross varijante. Ti detalji i način na koji su prednji i stražnji dijelovi promijenjeni upućuju na testno vozilo korišteno za potvrdu smještaja komponenti i geometrije šasije za novu arhitekturu.
Toyotino priopćenje o platformi i povezanost s mulom
Jedan dan prije nego što su se špijunske snimke proširile, Toyota Motor Europe objavila je priopćenje 28. listopada u kojem opisuje "višesmjerni" platformu vozila zamišljenu da nosi varijante s baterijskim električnim pogonom (BEV), priključnim hibridom (PHEV) i hibridnim (HEV) izvedbama na zajedničkoj arhitekturi. Toyota je navela da program uključuje i sljedeću generaciju 1,5‑litarskog četverocilindarskog hibridnog sustava te cilja na "više od 15% bolje potrošnje goriva" kroz niže trenje, poboljšano termalno upravljanje i smanjene električne gubitke. Toyota je priopćila da je višesmjerni pristup osmišljen kako bi omogućio da se linije vozila inženjerski projektiraju za performanse BEV‑a, a istovremeno integriraju manje hibridne sustave tamo gdje to zahtijevaju tržišta ili energetsni uvjeti.
Gdje je mule viđena i tko je fotografirao
Špijunske fotografije koje su se širile ovaj tjedan pripisane su u izvješćima fotografskoj agenciji Baldauf i objavili su ih automobilski portali koji su pratili ulu po Toyotinim europskim ispitnim područjima i istraživačko‑razvojnim koridorima. Electrek je izvijestio da je vozilo viđeno u blizini Toyotine europske središnjice i centra za R&D; Carscoops je prvotno objavio niz i opisao prototip kao razvojnu mulu, a ne kao blizu proizvodne EV varijante. Toyota nije potvrdila identitet fotografiranog vozila.
Što to znači za tržište
Ako mule doista potvrđuje Toyotinu višesmjernu platformu, implikacije su praktične više nego isključivo estetske. Toyotino priopćenje ističe da je zajednička arhitektura namijenjena stvaranju fleksibilnosti u proizvodnji i ekonomije razmjera između BEV, PHEV i HEV varijanti — sposobnost koja bi Toyoti mogla omogućiti prilagodbu mješavine pogonskih sklopova u tvornicama diljem Europe kako bi odgovarala lokalnoj potražnji. Toyota je u istom priopćenju navela da izravno zapošljava više od 26.000 ljudi u Europi i upravlja osam europskih proizvodnih pogona, uključujući lokacije u Poljskoj i Češkoj Republici, koje su dio njezine regionalne proizvodne mreže. Pristupačan električni crossover veličine Corolle iz Toyote također bi ušao u segment koji je već predmet natjecanja korejskih i kineskih konkurenata, povećavajući konkurencijski pritisak na pristupačnijem kraju europskog tržišta EV‑a.
Toyota nije objavila tehničke specifikacije, datum lansiranja niti potvrdila da je mule proizvodni EV Corolla Cross; reporteri i proizvođač opisuju fotografije kao ranu razvojnu indikaciju, a ne službeno predstavljanje. Očekujte da će Toyota koristiti višesmjernu arhitekturu kao sredstvo planiranja proizvoda koje joj omogućuje ponudu više elektrificiranih pogonskih sklopova iz zajedničkih karoserija i proizvodnih linija, no konkretni detalji o modelima i rokovima ostaju neobjavljeni.
Električni automobili na WorldTrader24 →
Izvori: Toyota Motor Europe, Autoevolution, Electrek, Carscoops
