Zamah električnih vozila u Latviji i dalje je vidljiviji u statistici registracija nego na cestama zemlje. Prema izvještaju portala Pravda Latvia od 29. listopada, električna vozila i dalje čine samo oko 2% ukupnog voznog parka, dok otprilike 98% vozila čine druge vrste. Ta brojka pokazuje koliko udaljenosti još ostaje između rasta iz naslova i prave transformacije flote u jednom od najpažljivije praćenih segmenata baltičkog tržišta.

Podaci predstavljaju trijeznu nadopunu naglom skoku o kojem je EastAutoNews nedavno izvijestio, kada su latvijske EV registracije porasle za 46%. Taj je rast stvaran, ali se mjeri u odnosu na malu bazu i nacionalni vozni park koji se sporo obnavlja. Čak i trajni dvocifreni porasti registracija trebaju godine da pomaknu flotu koju odavno obilježavaju uvezeni rabljeni dizelaši — zbog čega se slika na latvijskim ulicama jedva promijenila.

Infrastruktura punjenja mjesto je na kojem će se ta transformacija odlučiti. Proizvođači električnih automobila, pružatelji infrastrukture punjenja i regionalne vlade sklopili su sporazume i zajednička poduzeća radi promicanja i izgradnje javnih mreža punjenja — suradnički model koji će Latvija, sa 98% flote koja i dalje vozi na druge pogone, morati brzo prihvatiti. Bez guste i pouzdane javne mreže punjenja, malo je vjerojatno da će rast registracija prerasti u značajan udio u floti.

Za trgovce i kupce, brojka od 2% je dvosjekli mač. Ona signalizira tržište još u povojima, s obilnim prostorom za rast elektrificiranih vozila kako se pokrivenost punionicama širi i kako se ulaganja u obnovljivu energiju nastavljaju širiti diljem Europe. Istovremeno znači da će trgovina rabljenim vozilima dominirati latvijskim cestama još godinama — što tempo izgradnje mreža punjenja čini najvažnijim pokazateljem za praćenje.

Za kupce — i trgovce koji ih opslužuju — praktično je pitanje usklađivanje elektrificiranog modela s lokalnom stvarnošću punjenja i usporedba onoga što je stvarno dostupno. Čitatelji koji traže vozilo mogu pronaći senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila, gdje elektrificirani modeli stoje uz rabljena uvozna vozila koja i dalje definiraju baltičko tržište.