El impulso de los vehículos eléctricos en Letonia sigue siendo más visible en las estadísticas de matriculación que en las carreteras del país. Según un informe de Pravda Latvia del 29 de octubre, los vehículos eléctricos aún representan solo alrededor del 2% del parque automovilístico total, mientras que aproximadamente el 98% de los vehículos corresponde a otros tipos. La cifra subraya cuánto camino queda entre el crecimiento de los titulares y la auténtica transformación de la flota en uno de los segmentos más seguidos del mercado báltico.
Los datos ofrecen una actualización desalentadora del repunte del que EastAutoNews informó recientemente, cuando las matriculaciones de vehículos eléctricos en Letonia se dispararon un 46%. Ese crecimiento es real, pero se mide sobre una base pequeña y un parque automovilístico nacional que se renueva lentamente. Incluso los aumentos sostenidos de matriculaciones de doble dígito tardan años en transformar una flota dominada durante mucho tiempo por las importaciones de diésel de segunda mano, razón por la cual la imagen a pie de calle en Letonia apenas ha cambiado.
La infraestructura de carga será donde se decida esa transformación. Los fabricantes de coches eléctricos, los proveedores de infraestructura de carga y los gobiernos regionales han firmado acuerdos y empresas conjuntas para promover y ofrecer redes de carga pública, un modelo cooperativo que Letonia, con el 98% de su flota funcionando aún con otras motorizaciones, deberá adoptar rápidamente. Sin una red de carga pública densa y fiable, es poco probable que el crecimiento de las matriculaciones se convierta en una cuota de flota significativa.
Para los concesionarios y los compradores, la cifra del 2% tiene doble filo. Señala un mercado aún en pañales, con amplio margen para los vehículos electrificados a medida que se expande la cobertura de carga y la inversión en energías renovables sigue desplegándose por toda Europa. También significa que el comercio de vehículos usados dominará las carreteras letonas durante los próximos años, lo que convierte el ritmo de despliegue de las redes de carga en la métrica más importante que conviene vigilar.
Para los compradores — y los concesionarios que los atienden — la cuestión práctica es encontrar un modelo electrificado que se ajuste a la realidad local de la carga y comparar lo que realmente está disponible. Los lectores que busquen un vehículo pueden encontrar coches sensacionales en condiciones sensacionales en WorldTrader24, el mercado europeo con más de 70.000 vehículos, donde los modelos electrificados conviven junto a las importaciones usadas que siguen definiendo el mercado báltico.
