Rujan je priredio hladan tuš za poljske električne ambicije: nove registracije EV-ova pale su za 23%, a tržište rabljenih vozila ponudilo je malo utočišta — broj oglasa na platformi Otomoto pao je za 13% na godišnjoj razini, na svega 3.769 vozila krajem mjeseca. Svakome tko poljsku tranziciju na električna vozila promatra kroz maloprodajnu prizmu, brojke djeluju kao povlačenje.
No novi izvještaj PSNM-a, Udruge za novu mobilnost, sugerira da promatrači možda čitaju krivo poglavlje. Elektrifikacija korporativnih flota, prema nalazima udruge, još je u ranoj fazi — a poljsko bi se tržište do 2035. moglo temeljito preoblikovati. Drugim riječima, prava EV revolucija u zemlji možda neće početi na pultu autosalona. Možda će početi na parkiralištu tvrtke.
Poslovna računica tiho je, ali snažno uvjerljiva. PSNM ukazuje na dvije poluge kojima privatni kupci rijetko raspolažu: električna vozila imaju manje komponenti koje zahtijevaju održavanje, a tvrtke mogu svoja vozila puniti u uredu povoljnijom strujom, čime se poboljšava ekonomičnost takvih ulaganja. Za menadžere flota koji vode proračunske tablice, a ne slijede impulse iz salona, mjerilo koje se broji jest ukupni trošak vlasništva — a on sve izrazitije naginje ka utičnici.
Prepreka je infrastruktura, i Poljska to zna. Zemlja je raspolagala s 13.936 javno dostupnih točaka za punjenje, a gustoća punjenja diljem istočne Europe i dalje je daleko niža nego u zapadnoj i sjevernoj Europi. No Poljska ima adut koji mnogim tržištima nedostaje: punjenje EV-ova svrstano je među djelatnosti za koje nije potrebna licenca, što omogućuje sudjelovanje privatnog sektora i bržu izgradnju javne infrastrukture za punjenje. Tvrtka koja elektrificira svoju flotu može, posve doslovno, izgraditi mrežu punjenja koja joj je potrebna na vlastitom parkiralištu.
Zato horizont 2035. ima značaj daleko širi od kruga poljskih prvih korisnika. Ako korporativne flote dožive preokret, učinci će se prelijevati kroz leasing strukture, servisne mreže i remarketing kanale — a današnje smanjenje broja oglasa rabljenih EV-ova na Otomotu možda će se jednog dana promatrati kao rani znak sve oskudnije ponude. Rujanski pad, gledano u tom svjetlu, manje sliči presudi, a više stanci prije veće oklade.
Tvrtkama i kupcima koji odmjeravaju sljedeći potez — električni ili neki drugi — tržište trenutačno nudi obilje izbora. Senzacionalna vozila po senzacionalnim uvjetima čekaju na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila.
