Europas Lade-Zukunft steuert auf die kabellose Überholspur. Eine neue Marktanalyse prognostiziert dem europäischen Markt für drahtloses E-Auto-Laden zwischen 2026 und 2034 ein jährliches Wachstum von 32,5 % und positioniert induktives Laden damit als Chance für Smart Mobility und Infrastruktur statt als Kuriosität aus dem Labor. Die Studie verknüpft den Ausblick unmittelbar mit steigenden Elektroauto-Verkäufen, die die Nachfrage nach bequemer, automatisierter Ladeinfrastruktur erhöhen, und verweist auf Daten der Internationalen Energieagentur, die ein anhaltendes Wachstum der Neuzulassungen von Elektroautos in Europa belegen.
Das Nachfrageumfeld lässt kaum Zweifel zu. In den ersten acht Monaten des Jahres 2026 erreichten die Verkäufe neuer Elektroautos in der EU 1,64 Millionen Einheiten – ein Plus von 45 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum –, wobei laut aktuellen Marktdaten sowohl Verkäufe als auch Exporte auf Rekordniveau liegen. Frankreich und Deutschland dominieren beim Volumen, während Kroatien (+244,6 %) und Bulgarien (+108 %) von niedrigem Startniveau aus aufholen – eine Entwicklung mit direkten Auswirkungen auf Händler und Flottenplaner in Mittel- und Osteuropa. Bemerkenswert: Der Boom entfaltet sich, obwohl der Ausbau öffentlicher Ladeinfrastruktur in der Region weiterhin uneinheitlich verläuft – ein Thema, das EastAutoNews in seiner Berichterstattung zur AFIR-Umsetzung bereits aufgegriffen hat.
Etablierte Player positionieren sich für das Volumen neu. GlobalDatas Analyse der Ladeinfrastruktur-Trends verweist auf Netze von Tesla, Ionity, Electrify America, EVgo, BP Pulse und Shell Recharge als Beleg für die wachsende Bedeutung von Ladehubs mit hohem Durchsatz, während Energieversorger wie Enel, Iberdrola und Korea Electric Power die Ladenachfrage in ihre Netzplanung einbeziehen. Drahtloses Laden reiht sich in dieses Umfeld als nächste Stufe der Automatisierung ein – attraktiv überall dort, wo Komfort und eine möglichst mühelose Bedienung am wichtigsten sind.
Auch die Netzseite der Gleichung kommt in Bewegung. Litauen, Lettland und Deutschland haben die EU ersucht, der Energiebrücke Baltic-German PowerLink den Status eines Vorhabens von gemeinsamem europäischem Interesse zu verleihen – den Antrag haben die Übertragungsnetzbetreiber der drei Länder eingereicht. Für den Baltikum, wo die Elektrifizierung an Tempo gewinnt, wird der stärkere länderübergreifende Netzausbau Teil derselben Debatte darüber, wie eine wachsende E-Flotte zuverlässig mit Strom versorgt werden kann.
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