تدرس داتشيا إحضار رينو «بريدجر» إلى أوروبا كسيارة كهربائية. طُوّر هذا الطراز حصرياً للهند، لكن بحسب ما أفادت به «إلكترايف» نقلاً عن المجلة التجارية البريطانية «أوتوكار»، تدرس العلامة التابعة لرينو الآن إطلاقاً أوروبياً – وهو سيناريو فتحت إدارة المجموعة الباب له بنفسها.
وفقاً لهذه التقارير، تخطط رينو لإطلاق «بريدجر» في الهند بحلول نهاية عام 2027، على أن يتبع ذلك طرح تدريجي في أسواق دولية أخرى. لم تكن أوروبا في الأصل جزءاً من الخطة. وقد ألمح رئيس مجموعة رينو فرانسوا بروفو إلى هذا الاحتمال بالفعل خلال معرض باريس للسيارات في أكتوبر، قائلاً إن «بريدجر» طُوّر للهند لكنه قد يخدم يوماً ما أسواقاً أخرى أيضاً.
بالنسبة لأوروبا الشرقية، تحمل هذه المداولات ثقلاً خاصاً. فداتشيا، العلامة الرومانية التابعة لرينو، ظلت منذ زمن طويل ركيزة الشريحة الاقتصادية في سوق السيارات الجديدة بالمنطقة، وسيمنح طراز كهربائي إضافي التجار خياراً جديداً تحديداً في الفئات الحساسة للأسعار، وهي الفئات التي يُتوقع أن يتسارع فيها اعتماد السيارات الكهربائية بأسرع وتيرة.
كما ستأتي هذه الخطوة المحتملة على خلفية تصاعد الضغط التنافسي. فتحليل حديث من «غاسغو» يرى أن صناعة السيارات الصينية ستمر بمرحلة اندماج وتوحيد وستعيد تشكيل المنافسة العالمية بطريقتها الخاصة – من دون تكرار دورات الاستثمار المدمرة التي شهدتها أجزاء من صناعة الطاقة الشمسية الكهروضوئية، ومن دون أن تحاكي بالضرورة بنية سوق الهواتف الذكية. وبالنسبة للعلامات الأوروبية ذات الإنتاج الكمي، يغدو طرح طرازات كهربائية ميسورة التكلفة في وقت مبكر مسألة دفاع عن الساحة الداخلية. أما ما إذا كانت «بريدجر» ستصل فعلاً إلى صالات العرض الأوروبية ومتى، فما يزال أمراً مفتوحاً؛ إذ لم يُعلن عن أي قرار نهائي حتى الآن.
وحتى ذلك الحين، يستطيع المشترون والتجار بالفعل مقارنة تكلفة التنقل الكهربائي الميسور اليوم: مجموعة واسعة من الطرازات الكهربائية، من السيارات المدمجة إلى سيارات الدفع الرباعي SUV، متاحة على WorldTrader24، السوق الأوروبية التي تضم أكثر من 70,000 سيارة. وبحث سريع هناك يكشف أن الصفقات المذهلة لا تحتاج إلى انتظار إطلاق مستقبلي.
