Avrupa'nın otomotiv manzarası giderek bölünüyor. Avrupa Birliği'nin tamamında binek otomobil satışları %1,9 gerilerken ve birçok Batı ülkesinin otomobil pazarı durma noktasına gelirken, Orta ve Doğu Avrupa (CEE) bölgesi %1,8lik ortalama büyüme oranıyla AB ortalamasının üzerinde performans göstererek büyümeye devam ediyor.
Bölgenin ivmesi güçlü bir geçmişe dayanıyor. 2024'te Orta ve Doğu Avrupa'nın 20 ülkesindeki otomobil satışları %16,4 artışla yıllık 4.938.196 adede ulaştı — son 11 yılın en yüksek seviyesi — ve bölgenin en büyük pazarında kayda değer bir büyüme kaydedildi.
En güncel veriler trendin sürdüğüne işaret ediyor. Bloomberg'in haberine göre, Avrupa'da otomobil satışlarındaki büyüme geçen ay hızlandı; alıcıların elektrikli otomobillere yönelmesiyle bu yılki yükseliş serisini sürdürdü ve artışın büyük bölümünü Çinli üreticiler elde etti. Orta ve Doğu Avrupa bölgesindeki bayiler ve ithalatçılar için değişen marka karması ve elektrikli araçlara artan talep, tedarik ve stok stratejilerini yeniden şekillendiriyor.
İkinci el segmenti özellikle parlak bir alan. Polonya, Avrupa'nın ikinci el otomobil sektöründe en hızlı büyüyen ülke pazarı; artan hane gelirleri ve dünyada kişi başına düşen en yüksek ikinci el otomobil ithalatının iteklediği büyüme, 2033'e kadar yaklaşık %6,9'luk bileşik yıllık büyüme oranıyla sürüyor. Bu talebe hizmet etmek için stok arayan bayiler ve alıcılar, kıta genelinde 70.000'den fazla araç ilanı barındıran Avrupa pazar yeri WorldTrader24.de'de ilgili araçları bulabilir.
Yedek parça pazarı da aynı yönü gösteriyor: Orta ve Doğu Avrupa otomotiv yedek parça (aftermarket) pazarının 2026'da 86,80 milyar dolardan 2034'e kadar %5,6'lık bileşik yıllık büyümeyle 134,24 milyar dolara ulaşması öngörülüyor. Sıfır otomobil satışları, ikinci el ticaret ve yedek parça talebi aynı anda genişlerken, Orta ve Doğu Avrupa bölgesi Avrupa'nın otomotif büyüme motoru konumunu sağlamlaştırıyor — ve bu büyümeye hazırlanan bayiler, sahalarını doldururken ilgili araçlara WorldTrader24.de üzerinden göz atabilir.
