Южнокорейский производитель катодных материалов EcoPro BM заявил 5 ноября, что находится на завершающей стадии обеспечения крупных заказов от мировых автопроизводителей и подписал письмо о намерениях на поставку до $900 млн никелевых катодных материалов с высоким содержанием никеля не-китайскому производителю аккумуляторных элементов, при этом поставки планируется начать в 2028 году.
Заказы, расширение и результаты
В ходе телефонной конференции по итогам третьего квартала EcoPro BM сообщил консолидированную выручку за III квартал в 557,9 млрд вон и операционную прибыль в 12 млрд вон; менеджмент отметил, что продажи и прибыль пострадали из‑за слабого спроса на электромобили в Северной Америке и временной приостановки работы на его венгерском заводе.
В ходе того же брифинга 5 ноября EcoPro BM сообщил, что рассматривает расширение массового производства LFP до 50 000 тонн и ведёт переговоры о контракте на поставку для уже существующей линии LFP ёмкостью 4 000 тонн. Компания заявила аналитикам, что стремится заключить долгосрочные контракты по ряду заказов в течение 2026 года.
Дебрецен: растущий европейский центр катодов
Завод EcoPro BM в Дебрецене (Венгрия) начал коммерческое производство в середине 2026 года и уже эксплуатирует несколько линий. На площадке работают три производственные линии с общей годовой мощностью около 54 000 тонн — достаточно, по данным компании и отраслевых отчётов, для производства катодных материалов примерно для 600 000 BEV — и руководство указало на возможности дальнейшего масштабирования.
Компания сообщила, что объёмы из Венгрии и Кореи будут использованы для выполнения LOI на $900 млн и других новых заказов; EcoPro BM прямо назвала Венгрию базой производства для запланированных поставок в Европу.
Что это значит для рынка
Для Центральной и Восточной Европы шаги EcoPro BM подчёркивают две тенденции: более глубокую локализацию цепочек поставок батарейных материалов внутри ЕС и увеличение доступности некитайского катодного сырья вблизи крупных заводов по производству ячеек и автомобилей. Центр катодного производства на 54 000 тонн в Дебрецене укрепляет региональную устойчивость для европейских OEM, которые требуют от поставщиков выполнения правил по локальному содержанию и прослеживаемости.
Практические последствия для автопроизводителей и поставщиков Центральной и Восточной Европы включают сокращение логистических цепочек до производителей ячеек и OEM‑линий аккумуляторов, потенциально более быстрые циклы квалификации для никелевых катодов, необходимых в премиальных программах электромобилей, и большую переговорную силу для европейских сборщиков ячеек при поиске альтернатив китайскому сырью. Однако краткосрочные результаты EcoPro BM показывают, что сектор остаётся уязвимым к колебаниям спроса: компания выделила слабые объёмы продаж EV в Северной Америке и корректировку запасов как немедленные трудности.
Если EcoPro BM завершит LOI и расширит мощности LFP в соответствии с планом, эти поставки могут обслуживать как рынки ESS, так и EV в Европе и частично снять некоторые ограничения по компонентам — но сроки и детали контрактов должны быть подтверждены официальными объявлениями.
Электромобили на WorldTrader24 →
Источники: расшифровка отчёта EcoPro BM по доходам, electrive
