Južnokorejski proizvođač katodnih materijala EcoPro BM priopćio je 5. studenoga da je u završnoj fazi osiguravanja velikih narudžbi od svjetskih proizvođača automobila i da je potpisao pismo namjere za isporuku do 900 milijuna dolara visokonikalnih katodnih materijala proizvođaču baterijskih ćelija koji nije kineski, s ciljem početka isporuka 2028. godine.
Narudžbe, širenje i poslovni rezultati
U tromjesečnoj konferenciji o rezultatima za treće tromjesečje EcoPro BM je izvijestio konsolidirane prihode u Q3 od 557,9 milijardi wona i poslovnu dobit od 12 milijardi wona; uprava je navela da su prodaja i dobit pogođeni slabom potražnjom za električnim vozilima u Sjevernoj Americi i privremenim zatvaranjem pogona u Mađarskoj.
Tijekom iste prezentacije 5. studenoga EcoPro BM je rekao da razmatra masovnu proizvodnju LFP‑a u opsegu do 50.000 tona i da pregovara o ugovoru o opskrbi za postojeću liniju LFP kapaciteta 4.000 tona. Tvrtka je analitičarima rekla da cilja sklopiti dugoročna ugovorna rješenja do 2026. za neke narudžbe.
Debrecen: rastuće europsko središte za katode
Pogon EcoPro BM u Debrecenu u Mađarskoj ušao je u komercijalnu proizvodnju sredinom 2026. i već upravlja s više proizvodnih linija. Lokacija ima tri proizvodne linije s ukupnim godišnjim kapacitetom od oko 54.000 tona — dovoljno, kako tvrde tvrtka i industrijski izvori, za opskrbu katodnim materijalima za približno 600.000 BEV‑ova — a uprava je naznačila mogućnosti daljnjeg povećanja kapaciteta.
Tvrtka je izjavila da će se količine iz Mađarske i Koreje koristiti za ispunjenje LOI‑a od 900 milijuna dolara i drugih novih narudžbi; EcoPro BM je eksplicitno imenovao Mađarsku kao proizvodnu bazu za planiranu opskrbu u Europi.
Što to znači za tržište
Za zemlje središnje i istočne Europe potezi EcoPro BM‑a potvrđuju dva trenda: dublju lokalizaciju lanaca opskrbe katodnim materijalima unutar EU i veću dostupnost nekineskog katodnog sirovinskog toka bliže velikim proizvođačima ćelija i automobila. Središte katodnog materijala od 54.000 tona u Debrecenu jača regionalnu otpornost za europske proizvođače automobila koji pritiskaju dobavljače da ispune pravila o lokalnom udjelu i sljedivosti.
Praktični učinci za proizvođače i dobavljače u SIE uključuju kraće logističke lance prema proizvođačima ćelija i linijama baterija OEM‑ova, potencijalno brže cikluse kvalifikacije za visokonikalne katode potrebne za premium EV programe te veću pregovaračku moć europskih proizvođača ćelija u potrazi za alternativama kineskim sirovinama. Međutim, kratkoročni rezultati EcoPro BM‑a pokazuju da je sektor i dalje izložen promjenama potražnje: tvrtka je istaknula slabe volumene EV‑a u Sjevernoj Americi i prilagodbe zaliha kao neposredne prepreke.
Ako EcoPro BM dovrši LOI i proširi LFP kapacitete kako je navedeno, ta bi opskrba služila i tržištima ESS i EV u Europi te bi mogla ublažiti neke ograničavajuće komponente — ali vremenski okvir i pojedinosti ugovora ostaju predmet službenih objava.
Električni automobili na WorldTrader24 →
Izvori: transkript o rezultatima EcoPro BM, electrive
