Эстония только что выдала график продаж, который выглядит как опечатка. За первые десять месяцев 2026 года в стране зарегистрировано 16 384 новых легковых автомобиля — на целых 52,5% больше, чем за тот же период прошлого года, согласно данным балтийских отраслевых СМИ. В отрасли, где рост в средние однозначные проценты уже считается сильным годом, небольшой балтийский рынок на самом севере Европы выдал цифру, которая требует внимания.
Примечательно в этом скачке то, что не изменилось. Налог на автомобили, пугавший эстонских покупателей, по-прежнему действует — но, как формулируют местные СМИ, налог остался, а страх ушёл. Покупатели, которые прежде колебались, судя по всему, пришли к выводу, что переждать налоговика — вовсе не стратегия, и статистика регистраций теперь фиксирует последствия. Психологическая плотина, иными словами, прорвана.
Этот всплеск разительно контрастирует со всем, что его окружает. Прогнозы по авторынку Восточной Европы держатся в районе 3,4 миллиона машин со скромным ростом в 0,6%, а консалтинговая компания Inovev ожидает, что продажи седанов и SUV в Европе в 2035 году будут практически идентичны 2026-му — 16,7 миллиона против 16,9 миллиона. Стабильный прогноз, предупреждают отраслевые наблюдатели, скрывает турбулентное будущее. На фоне десятилетия континентального застоя 52,5% Эстонии — это не рост; это вторая космическая скорость.
