Министерство торговли КНР и Главное таможенное управление опубликовали Объявление № 58 от 2026 года 9 ноября 2026 года, в котором говорится, что шесть прежних уведомлений об экспортном контроле 2025 года останутся приостановленными с 11 ноября 2026 года по 10 января 2027 года.
Что охватывает объявление
Пакет явно продолжает приостановку уведомлений № 55, 56, 57 и 58 (MOFCOM & GACC 2025), а также уведомлений Министерства торговли № 61 и 62 2025 года. Аналитики и трекеры торговли перечисляют предметы, затронутые первоначальными мерами 2025 года, включая сверхтвёрдые материалы, определённое оборудование и материалы редкоземельных элементов, ряд средне‑ и тяжёлых редкоземельных позиций, а также меры, которые выделяли литий‑ионные элементы и блоки (высокоэнергетические элементы), прекурсоры катодов и материалы искусственного графитового анода как контролируемые позиции.
Reuters пересказал заявление министерства как простое двухмесячное продление существующей приостановки, с действием уведомления с 11 ноября по 10 января 2027 года. Министерство не предоставило дополнительных деталей по реализации в коротком заявлении.
Что это означает для рынка
Для Центральной и Восточной Европы — региона с крупными производствами элементов и блоков батарей и растущими мощностями по сборке электромобилей — краткое продление сохраняет на данный момент двухмесячное окно, в течение которого экспорт контролируемых позиций возможен без новых лицензионных ограничений, изначально планировавшихся к введению в ноябре. Это обеспечивает краткосрочную непрерывность для цепочек поставок, которые получают специальные батарейные материалы или оборудование для производства элементов из Китая, включая материалы, используемые в катодах и анодах из искусственного графита.
В то же время комментаторы предупреждают, что приостановка носит временный характер: сами меры контроля остаются в силе и могут быть восстановлены после 10 января 2027 года, если Пекин не продлит паузу или не достигнет более длительного политического соглашения с торговыми партнёрами. В освещении пауза описывалась как часть более широкой, ограниченной по времени торговой передышки, связанной с консультациями высокого уровня между США и Китаем. Эта сохраняющаяся неопределённость важна для баттарейных и автомобильных заводов в ЦВЕ, которые планируют капитальные вложения или ведут переговоры по многолетним контрактам поставки.
Практические последствия для автопроизводителей и поставщиков в регионе носят немедленный, но взвешенный характер: команды по закупкам могут продолжать поставки некоторых материалов китайского происхождения в период паузы, в то время как отделы закупок и юридические службы должны подготовиться к возможному восстановлению требований лицензирования или ограничений на экспорт после 10 января 2027 года. Компании с локализованным производством элементов в Польше, Венгрии и Словакии по‑прежнему сталкиваются с долгосрочной нормативной средой, в которой правила по углеродному следу и локальному содержанию, а также Регламент ЕС по батареям всё в большей степени формируют решения о закупках.
Электромобили на WorldTrader24 →
Источники: Министерство торговли (КНР), Reuters
