Cumpărători croați care scriu interogări pentru „polovni automobili srbija” — literal „polovni automobili în Serbia” — se întâlnesc cu o piață unde cererea pentru vehicule electrice second‑hand crește rapid. Datele compilate de cercetătorul de piață carVertical arată că solicitările de verificare a istoricului pentru EV‑uri second‑hand au crescut cu 187% din 2024 în 2025 și apoi încă 9,1% din 2025 în 2026, o tendință reflectată în multiple publicații și anunțuri din Serbia.
Ce arată cifrele
Analiza carVertical arată, de asemenea, că mașinile complet electrice au reprezentat 2,7% din vehiculele înmatriculate pentru prima dată în Serbia în prima jumătate a anului 2026, în creștere de la 0,8% în aceeași perioadă a anului precedent — mult sub media UE, dar indicând o creștere relativă rapidă. Mass‑media sârbă care relatează datele carVertical subliniază că tot mai mulți cumpărători folosesc verificările istoricului ca prim filtru înainte de achiziții transfrontaliere.
Anunțurile online și platformele dealerilor confirmă o disponibilitate mai mare: portalurile sârbe listează un flux constant de hatchback‑uri electrice second‑hand și EV‑uri compacte cu date de publicare din noiembrie 2026, arătând un stoc de retail vizibil cumpărătorilor croați care explorează achiziții peste graniță.
De ce ezită în continuare cumpărătorii
În ciuda interesului în creștere, vânzătorii și sondajele de piață indică starea bateriei drept principalul obstacol. Într‑un sondaj paneuropean al dealerilor, citat de presa locală, 67,2% dintre vânzători au spus că îngrijorările privind longevitatea bateriei și costurile de reparație descurajează cumpărătorii; 56% au semnalat îndoieli legate de autonomie în condiții reale, iar 79,6% dintre dealeri au raportat că nu dispun de echipamente de testare a bateriei — un gol care îi menține pe mulți potențiali cumpărători transfrontalieri precauți.
Ce înseamnă aceasta pentru piață
Pentru croații care caută polovni automobili în Serbia, răspunsul scurt este: există mai multe opțiuni electrice decât anul trecut, dar transparența și diagnosticul rămân inconsistente. Activitatea sporită de verificare a istoricului semnalează cumpărători mai iscusiți și mai prudenți; însă până când testarea de rutină a bateriilor și standarde mai clare privind garanția sau recondiționarea nu vor fi răspândite, cumpărătorii transfrontalieri se confruntă cu un compromis între prețuri mai mici și risc tehnic mai mare.
Dealerii din Serbia care doresc să atragă cumpărători din Croația și din alte piețe vecine pot valorifica tendința oferind rapoarte certificate privind starea bateriei, istoric de service vizibil și inspecții independente la punctul de vânzare. Platformele care agregă anunțuri verificate și integrează date despre sănătatea bateriei vor câștiga probabil încredere și cotă de piață pe măsură ce stocul de EV‑uri second‑hand crește.
Mașini electrice second-hand pe WorldTrader24 →
Surse: carVertical, Ziza, 24sedam, Euronews Serbia, MojAuto
