O mercado de importação de carros usados da Ucrânia continuou a arrefecer em outubro de 2026, com 22.400 carros de passageiros usados do estrangeiro adicionados ao parque automóvel do país – uma queda de 14% face ao mesmo mês do ano passado. A desaceleração não é um fenómeno isolado: a Polónia regista em simultâneo uma queda sustentada nas importações de carros usados, apontando para uma mudança mais ampla na forma como os europeus do Leste adquirem os seus veículos.
A composição das importações da Ucrânia mantém-se firmemente convencional. Os carros a gasolina dominaram as estatísticas de outubro, com o Volkswagen Golf e o Volkswagen Tiguan como os modelos mais populares entre os importadores. Apesar de anos de manchetes sobre eletrificação, quem traz carros usados do estrangeiro continua a preferir modelos a combustão comprovados e de fácil manutenção.
As marcas chinesas, apesar de todo o seu impulso global, mal registam presença neste segmento. O modelo chinês mais popular encontrou apenas 57 compradores durante o mês, e mesmo o ZEEKR 7X – um dos cinco modelos chineses mais populares – conseguiu apenas 19 unidades. O contraste com o boom das exportações chinesas de automóveis em todo o mundo sublinha o quão diferente é o comportamento do canal de importação de usados face ao comércio de carros novos.
O declínio da Polónia tem um motor diferente: o próprio mercado de carros novos. A concorrência entre concessionários autorizados está a intensificar-se, enquanto programas de leasing atrativos tornam os carros novos mais acessíveis para clientes empresariais – um grupo que tradicionalmente representa uma parte significativa das vendas. À medida que a procura empresarial migra para veículos novos em leasing, a atração tradicional pelo stock usado importado está a enfraquecer.
Para concessionários e compradores que navegam neste mercado cada vez mais apertado, a comparação de preços entre países tornou-se essencial. O marketplace europeu WorldTrader24.de, com mais de 70.000 veículos listados, dá aos comerciantes visibilidade sobre a disponibilidade e os preços atuais precisamente dos modelos que dominam as estatísticas de importação da Ucrânia – do Golf ao Tiguan – enquanto os compradores privados podem comparar os custos de importação com as ofertas nacionais antes de avançar.
À medida que os fluxos de importação de usados diminuem por toda a região, as compras mais inteligentes virão da comparação de ofertas reais e atuais, em vez de esperar que os canais de importação recuperem. Os leitores que procuram um veículo podem encontrar carros sensacionais em condições sensacionais no WorldTrader24, o marketplace europeu com mais de 70.000 veículos.
