A era do carregamento sem cabos está cada vez mais próxima na Europa. Uma nova análise de mercado que abrange 2026-2034 projeta que o mercado europeu de carregamento sem fios para EVs se expanda a uma taxa de crescimento anual composta de 32,5%, posicionando o carregamento indutivo como um elemento-chave da mobilidade inteligente e da expansão da infraestrutura de EVs no continente. Para uma tecnologia durante muito tempo confinada a projetos-piloto e demonstrações de conceito, essa trajetória tornaria as bases de carregamento sem fios uma opção generalizada na próxima década.
A engenharia por trás da previsão já foi comprovada em níveis de potência elevados. Em agosto de 2024, investigadores do Oak Ridge National Laboratory e do Grupo Volkswagen demonstraram um sistema de transmissão de energia sem fios de 270 quilowatts utilizando um Porsche Taycan — uma potência que coloca o carregamento por base no mesmo terreno de muitos carregadores rápidos DC. O sistema baseou-se na transferência de energia eletromagnética, mostrando que, um dia, estacionar sobre uma base poderá ser tão rápido como ligar um cabo.
O caso comercial assenta na aceleração da eletrificação europeia. As vendas de carros elétricos novos na UE atingiram 1,64 milhões de unidades nos primeiros oito meses de 2026, um aumento de 45% face ao mesmo período do ano anterior. O crescimento é particularmente acentuado no leste e no sudeste do continente: a Croácia registou um crescimento de 244,6% e a Bulgária de 108%, embora a partir de bases de partida baixas, enquanto a França e a Alemanha lideram em volume absoluto. Cada EV adicional em circulação amplia o mercado endereçável para hardware de carregamento mais inteligente.
As políticas caminham na mesma direção. O Luxemburgo estendeu o seu esquema de incentivos, oferecendo até €6.000 para carros elétricos e €1.400 para estações de carregamento bidirecionais, com o limite de 50% do custo líquido a aplicar-se inicialmente até 1 de janeiro de 2027 — um apoio que aponta para o mesmo futuro energético inteligente e bidirecional que a análise do carregamento sem fios antecipa. Fora da Europa, o Canadá está a canalizar mais de 4 mil milhões de dólares para infraestruturas elétricas e para a modernização da rede, incluindo mais de 55.000 novos carregadores, sublinhando como a expansão do carregamento se tornou uma prioridade política global. Nos mercados da Europa Central e Oriental, onde a implantação do carregamento público continua desigual, como o EastAutoNews noticiou recentemente, as soluções inteligentes e sem fios podem ajudar a fechar a lacuna mais depressa do que a expansão apenas ficha a ficha.
Para os concessionários e compradores da região, a mudança já se reflete na forma como os veículos elétricos são transacionados. Plataformas como a WorldTrader24.de, o marketplace europeu com mais de 70.000 veículos, oferecem uma ampla visão transfronteiriça de que modelos eletrificados estão realmente disponíveis em stock, facilitando o acompanhamento da oferta e dos níveis de preços à medida que a procura acelera.
À medida que o carregamento sem fios passa da demonstração à implementação, os compradores que ponderam mudar para o elétrico têm mais escolha — e mais com que comparar — do que nunca. Os leitores à procura de um veículo encontrarão carros sensacionais em condições sensacionais na WorldTrader24, o marketplace europeu com mais de 70.000 veículos. Uma comparação transfronteiriça rápida é a forma mais simples de garantir o melhor negócio num mercado que cresce a esta velocidade.
