Na chorwackich placach z autami używanymi pojawiło się coś niezwykłego: komplement. Zgodnie z najnowszym raportem firmowym o jakości i stanie pojazdów używanych Chorwacja weszła do dziesiątki krajów o najbardziej przejrzystej jakości importowanych aut drugiej ręki — to ranking, który wywraca do góry nogami jedno z najstarszych założeń branży. Fałszywe kilometry — cofane liczniki, które wszędzie dają się we znaki kupującym auta używane — nie są już w Chorwacji problemem, wynika z raportu.
To wyróżnienie ma znaczenie z prostego powodu: Chorwacja nie jest w tym biznesie graczem marginalnym. Kraj plasuje się wśród dziesięciu największych rynków pojazdów używanych, a auta importowane leżą u samego serca tego handlu. W segmencie, w którym historia pojazdu jest tak samo produktem jak samo auto, przejrzystość stała się twardą walutą — a raport sugeruje, że chorwaccy kupujący coraz lepiej widzą, co dokładnie kupują. Dla importerów i dealerów zmienia to ekonomię zaufania: czyste, weryfikowalne auto sprzedaje się dziś samo, jak nie sprzeda go żadne, choćby najlepsze polerowanie.
Raport nie poprzestaje jednak na triumfie. Jego werdykt niesie ze sobą wyraźne „ale": fałszywe kilometry mogły stracić główną rolę, ale ich miejsce jako kolejny problem branży zajęło coś innego. Wiadomość między wierszami jest dla biznesu niewygodna — bitwa o zaufanie kupujących w Chorwacji nie została wygrana, po prostu przeniosła się na nowy front. A wyzwanie, które pojawi się jako następne, trzeba będzie odeprzeć jawnością i informacją, nie ukrywaniem.
