Październik podarował polskiemu handlowi pojazdami użytkowymi miesiąc, którego nie sposób zapomnieć. Importerzy i sprzedawcy pojazdów ciężarowych nie mieli jeszcze tak dobrego października — wynika to z danych przywołanych przez „Rzeczpospolitą” — a po drugiej stronie biurka zasiadają krajowi przewoźnicy, którzy ponownie wkładają pieniądze we własne floty. W transporcie drogowym, gdzie każdy ciągnik siodłowy to wieloletni zakład na wolumeny ładunków, jest to mniej więcej najgłośniejszy wyraz zaufania, jaki ta branża potrafi okazać.
Ten optymizm nie wisi w próżni. Nowo opublikowana prognoza szacuje polski rynek logistyki zewnętrznej (3PL) na 10,9 mld USD do 2035 roku, wskazując e-commerce, automatyzację i handel Chiny–UE jako główne silniki wzrostu. Za tymi liczbami stoją strategiczna pozycja Polski w europejskim transporcie towarów, trwały wzrost e-commerce, bezpośrednie inwestycje zagraniczne napływające do infrastruktury magazynowej oraz branża intensywnie się konsolidująca. Przewoźnicy zamawiający dziś ciężarówki rezerwują w praktyce moce przerobowe na wzrost, który już rysuje się na horyzoncie.
Ten nastrój miał okazję zaprezentować się publicznie na początku miesiąca podczas targów TransLogistica Poland 2026 — 13. edycji międzynarodowych targów transportu, logistyki i łańcucha dostaw, które trwały od 3 do 5 listopada. Wśród wystawców tegorocznej edycji znalazła się Grupa DBK — trafiona scena dla branży, która właśnie zamknęła najlepszy październik sprzedaży ciężarówek i nie zamierza zdejmować nogi z gazu.
Wydatki nie ograniczają się do kabin ciężarówek. Polski przewoźnik kolejowy PKP Intercity ma otrzymać miliony z funduszy UE na zakup 70 nowych wagonów pasażerskich i 10 lokomotyw elektrycznych, rozciągając falę inwestycji z dróg na tory. Złóżmy te sygnały w całość — rekordowy popyt na ciężarówki, horyzont 10,9 mld USD na rynku 3PL, zagraniczny kapitał w nowych magazynach, unijne pieniądze w taborze kolejowym — a wyłania się obraz kraju, który śmiało stawia na wzrost w momencie, gdy znaczna część europejskiego przemysłu wciąż gra defensywnie.
Odnowienie floty zaczyna się oczywiście od znalezienia odpowiedniego pojazdu — niezależnie od tego, czy chodzi o auto służbowe dla biura, czy o kolejnego roboczego konia dla rosnącej firmy. Czytelnicy poszukujący pojazdu znajdą sensacyjne auta w sensacyjnych warunkach na portalu WorldTrader24 — europejskim rynku z ponad 70 000 pojazdów.
