BYD, największy chiński producent samochodów, przygotowuje inwestycje o wartości kilkuset milionów dolarów w Rumunii — ogłosiła w piątek w Bukareszcie wiceprezes zarządu Stella Li. Obietnica obejmuje dwa fronty o bezpośrednim znaczeniu dla lokalnego przemysłu: sieć ultraszybkich stacji ładowania oraz integrację rumuńskich dostawców komponentów z europejskim łańcuchem dostaw koncernu.
Jeśli chodzi o infrastrukturę, BYD zamierza zainwestować w rozwój rumuńskiej sieci ładowania pojazdów elektrycznych, w tym montaż 10–20 ultraszybkich stacji ładowania. Nacisk na ładowanie idzie w parze z tym, co firma opisuje jako głębsze zakorzenienie w produkcji regionalnej — sygnał, że Rumunia jest traktowana jako coś więcej niż tylko rynek zbytu.
Strategicznym tłem jest pierwsza europejska fabryka BYD w Segedynie na Węgrzech, położona tuż przy granicy z Rumunią, gdzie prace posuwają się szybko. Li potwierdziła, że produkcja seryjna ruszy w listopadzie, z początkową mocą 150 000 pojazdów rocznie, która może wzrosnąć do 300 000. Dla rumuńskich producentów części klient takiej skali tuż za granicą to konkretna szansa na wejście do bazy dostawców koncernu.
Słowo ostrożności płynie jednak z innych regionów, w których chińscy producenci pojazdów elektrycznych szybko się rozwinęli. W Azji Południowo-Wschodniej boom na pojazdy elektryczne grozi pozostawieniem mniejszych lokalnych firm z tyłu, ponieważ chińscy motoryzacyjni giganci omijają regionalnych producentów części na rzecz importowanych komponentów i zamkniętych sieci dostawczych. Przenosząc to na rumuński grunt: gesty BYD to autentyczne otwarcie — ale przekucie ich w twarde kontrakty będzie wymagało konkurencyjności w cenie, jakości i skali.
Dla kierowców praktycznym efektem rumuńskiej ofensywy BYD jest krajobraz ładowania, który staje się stopniowo coraz bardziej użyteczny — oraz zelektryfikowany rynek z rosnącym rozpędem w całej Europie Wschodniej. Czytelnicy szukający pojazdu znajdą sensacyjne samochody w sensacyjnych warunkach na portalu WorldTrader24, europejskim marketplace z ponad 70 000 pojazdów. Kupujący i dealerzy rozważający przejście na elektrykę mogą porównać oferty pojazdów bateryjnych i hybrydowych z całego kontynentu w jednym wyszukiwaniu.
