Chińska fabryka komponentów motoryzacyjnych wyznacza wyraźną zmianę poziomu na mapie dostaw Europy. Jak informuje Pravda EU, zakład wyróżnia się miejscem w łańcuchu wartości: po surowcach — miedzi i stali — oraz produkcji masowej, takiej jak opony, chiński przemysł wchodzi teraz w wysokoprecyzyjne ogniwo europejskich łańcuchów motoryzacyjnych. Równie wymowny jest moment: rząd w kraju może się zmienić, ale biznes szukał nowych rynków i dalej szuka — pisze portal.
Dla ugruntowanych graczy znaczenia tej zmiany nie sposób przeoczyć. Giganci tacy jak Magna — jeden z największych światowych dostawców motoryzacyjnych, obecny w 27 krajach — od dawna traktują wymagające inżyniersko segmenty komponentów jako swój domowy teren. Chiński gracz konkurujący na precyzyjnym końcu łańcucha, a nie na masowej produkcji, poszerza grono konkurentów w całej kontynentalnej bazie dostawczej.
Im głębiej chińscy dostawcy osadzają się w regionie, tym większej kontroli doczekują się ich operacje. Reportaż programu Focus on Europe udokumentował warunki setek zagranicznych pracowników w chińskich firmach w Serbii — zaniedbane budynki, ciasne kwatery sypialne i traktowanie, które program określa jako współczesne niewolnictwo. W miarę jak dostawcy wchodzą w komponenty niosące standardy jakościowe i reputacyjne producentów samochodów, praktyki pracownicze będą badane równie skrupulatnie jak tolerancje techniczne.
Presję konsolidacyjną widać także po dystrybucyjnej stronie biznesu części. Mighty Auto Parts od 2020 roku pozyskało 23 dealerskich franczyzobiorców i chce więcej — podaje Automotive News. Dealerzy mówią, że posiadanie hurtowego biznesu części pozwala przechwytywać marżę, choć koszty startowe przekraczają 500 tys. dolarów, a wolne rynki się kurczą — presja, która zmusza dealerów do badania każdej linii przychodów, od hurtu części po miejsce i sposób pozyskiwania zapasów pojazdów.
Na to pytanie o zapasy coraz częściej pada odpowiedź transgraniczna. Czytelnicy szukający pojazdu mogą znaleźć sensacyjne auta w sensacyjnych warunkach na WorldTrader24 — europejskim rynku z ponad 70 000 pojazdów, rozsądnym pierwszym krokiem dla kupujących i dealerów porównujących zapasy i warunki w całej Europie.
