W miejscowości Mořice Republika Czeska po cichu przekroczyła kolejny próg. W sieci E.ON Drive uruchomiono pierwszą w kraju publiczną stację megawatową do ładowania pojazdów elektrycznych — i to znacznie więcej niż kolejny wpis do księgi rekordów. To działająca demonstracja tego, jak naprawdę będzie wyglądać infrastruktura bezemisyjnego transportu towarowego w Czechach.
Timing nie jest przypadkowy. Czysta mobilność w Czechach przyspiesza, a jak zauważyli obserwatorzy branży zaledwie kilka dni temu, jej przyszły kierunek wyznaczą trzy rzeczy: infrastruktura ładowania, ekonomia eksploatacji i stabilne zasady. Po stronie sprzętowej nowa generacja elektrycznych ciężarówek może łączyć do sześciu pakietów baterii i korzystać z osi elektrycznych, a do znanego standardu CCS coraz częściej dołącza MCS — Megawatt Charging System, czyli system ładowania megawatowego — zapewniający znacznie wyższą moc. Mořice to miejsce, w którym ten standard spotyka się z czeską drogą.
Równolegle rozwija się ładowanie samochodów osobowych. Electra, działająca już w Czechach, a także na rynkach od Belgii i Francji po Hiszpanię, Austrię i Włochy, zmierza do 8 000 punktów szybkiego ładowania do 2030 roku — i nawiązała współpracę z Mercedes-Benz, by rozszerzyć w całej Europie dostęp do premium szybkiego ładowania. Dla czeskich kierowców i zarządców flot mapa ładowania wysoką mocą jest przerysowywana na bieżąco.
