ElectroMobility Poland (EMP) i tajwański Hon Hai / Foxconn są podobno bliskie podpisania wiążącej umowy w tym roku w celu utworzenia joint‑venture, które wybuduje zakład produkcji i centrum badawczo‑rozwojowe pojazdów elektrycznych w Jaworznie, na południu Polski. Polska gazeta Rzeczpospolita podała, że strony są „na finiszu” i że podpisanie może nastąpić już w listopadzie, ale w każdym razie przed końcem 2026 roku.
Harmonogram transakcji, moce i finansowanie
Według kierownictwa EMP prace na terenie w Jaworznie mają się rozpocząć w marcu–kwietniu 2027, a pierwsze auta produkcyjne mają zjechać z linii w drugiej połowie 2029 roku. Polski fundusz rządowy NFOŚiGW potwierdził we wrześniu, że objął większościowy udział w EMP, wnosząc do projektu kapitał prawie 4,5 miliarda złotych w ramach krajowego Planu Odbudowy.
Przedstawiciele Foxconn, którzy wystąpili podczas Hon Hai Technology Day w Tajpej, ponowili swoje zainteresowanie Polską jako europejską bazą dla działalności związanej z EV i technologią, wskazując, że siła robocza i środowisko przemysłowe Polski zaważyły na wyborze. EMP podał, że jego zespół zarządzający przebywa obecnie na Tajwanie w celu sfinalizowania warunków z Foxconn i Foxtron.
Co to oznacza dla rynku
Jeżeli zostanie sfinalizowane, joint‑venture Foxconn–EMP byłoby jednym z najważniejszych nowych zagranicznych zobowiązań przemysłowych wobec polskiego ekosystemu pojazdów elektrycznych w 2026 roku. Projekt ma już wsparcie publiczne: wkład NFOŚiGW w wysokości blisko 4,5 mld zł czyni hub w Jaworznie jednym z największych państwowo wspieranych zakładów elektromobilności w regionie i sygnalizuje chęć Polski do lokowania większej części prac nad pojazdami i inżynierią oprogramowania w kraju.
