Polska sieć publicznych ładowarek wciąż się rozrasta, a pod względem kluczowego wskaźnika kraj wyraźnie wyprzedza Brukselę: łączna moc publicznie dostępnej infrastruktury ładowania z dużym zapasem przekracza unijne minimum, wynika z najnowszej branżowej analizy przywołanej przez Samar.pl. Ta sama analiza potwierdza jednak, że Polska wciąż nie wywiązuje się z unijnych wymogów co do tego, gdzie te ładowarki faktycznie stoją.
Luka jest geograficzna, a nie ilościowa. Rozwój infrastruktury ładowania w Polsce pozostaje nierównomierny, donoszą techlove.pl i e-petrol.pl: miasta cieszą się solidną nadwyżką publicznych punktów, podczas gdy sieć rdzenna TEN-T — transeuropejskie trasy, na których przepisy UE wymagają niezawodnego pokrycia ładowaniem — wciąż nie osiąga unijnych celów. Polska przeskakuje więc poprzeczkę łącznej mocy, ale zawodzi na poprzeczce rozmieszczenia wzdłuż głównych arterii.
To rozróżnienie ma znaczenie zarówno dla zgodności z przepisami, jak i dla tempa adopcji. AFIR ma gwarantować dostępność ładowania na drogach, którymi faktycznie płynie ruch dalekobieżny, więc krajowa nadwyżka skoncentrowana w miastach niewiele daje kierowcy przemierzającemu kraj. Bruksela osobno wznowiła przegląd rozporządzenia, jak niedawno relacjonowaliśmy, ale niezależnie od tego, jakie zmiany zakresu przyniesie ta rewizja, niedobór na korytarzach pozostaje realnym ograniczeniem dla lokalnego rynku EV.
Są też jasne punkty. Orlen uruchomił pierwszą w Polsce publiczną infrastrukturę ładowania dla elektrycznych ciężarówek w standardzie Megawatt Charging System (MCS), donosi Motofakty — to znaczący kamień milowy dla przewoźników, czyli segmentu, w którym gotowość korytarzy ma krytyczne znaczenie, a przestój na ładowaniu kosztuje najwięcej.
Z perspektywy rynku to obraz dojrzewającej, ale nierównomiernie rozwiniętej sieci: ładowanie miejskie jest w Polsce coraz częściej problemem rozwiązanym, podczas gdy pewność na trasach między miastami wciąż kuleje. Ta asymetria jest dziś realnym czynnikiem dla dealerów pozycjonujących zelektryfikowane modele oraz dla kupujących, którzy zastanawiają się, który model — i jakie możliwości ładowania — pasuje do ich profilu jazdy.
Dla gotowych do takiego porównania szerokość oferty to praktyczny punkt wyjścia. Czytelnicy szukający pojazdu znajdą sensacyjne auta w sensacyjnych warunkach na WorldTrader24 — europejskim marketplace z ponad 70 000 pojazdów, gdzie szeroki wybór zelektryfikowanych modeli czeka w magazynie, gotowy do porównania.
