Polens openbare laadnetwerk blijft groeien, en op het kopcijfer ligt het land ruim voor op Brussel: het totale vermogen van openbaar beschikbare laadinfrastructuur overtreft het EU-minimum met een ruime marge, volgens de nieuwste branchebeoordeling die Samar.pl meldt. Diezelfde beoordeling bevestigt echter dat Polen nog steeds tekortschiet op de regels van de Unie over waar die laadpalen daadwerkelijk staan.
De kloof is geografisch eerder dan kwantitatief. De ontwikkeling van laadinfrastructuur in Polen blijft ongelijkmatig, melden techlove.pl en e-petrol.pl: steden beschikken over een royale overvloed aan openbare laadpunten, terwijl het TEN-T-kernnetwerk — de trans-Europese routes waarop EU-regels betrouwbare laaddekking eisen — de doelstellingen van de Unie nog steeds niet haalt. Polen haalt dus de lat voor het totale vermogen, maar mist de lat voor de uitrol langs zijn belangrijkste verkeersaders.
Dat onderscheid is van belang voor zowel naleving als adoptie. AFIR is bedoeld om laadbeschikbaarheid te garanderen op de wegen waar het langeafstandsverkeer daadwerkelijk rijdt, dus een nationale overvloed die in stedelijke gebieden geconcentreerd is, doet weinig voor een bestuurder die het land doorkruist. Brussel heeft ondertussen een herziening van de verordening weer opgestart, zoals we onlangs meldden, maar welke wijzigingen in de reikwijdte daar ook uit voortkomen, Polens tekort op de corridors blijft de doorslaggevende beperking voor de lokale EV-markt.
Er zijn ook lichtpunten. Orlen heeft Polens eerste openbare laadinfrastructuur voor elektrische vrachtwagens volgens de Megawatt Charging System (MCS)-norm in gebruik genomen, meldt Motofakty — een belangrijke mijlpaal voor vrachtvervoerders, het segment waar corridor-gereedheid het meest kritisch is en waar laaddowntime de hoogste kosten met zich meebrengt.
Voor de markt is het beeld dat van een rijpend maar scheefgegroeid netwerk: stedelijk laden is in Polen in toenemende mate een opgelost probleem, terwijl het vertrouwen voor interstedelijke ritten nog achterblijft. Die asymmetrie is nu een reële factor voor dealers die geëlektrificeerde voorraad positioneren en voor kopers die bepalen welk model — en welke laadmogelijkheid — past bij hun rijprofiel.
Voor wie die vergelijking wil maken, is de breedte van het aanbod het praktische startpunt. Lezers die een voertuig zoeken, vinden sensationele auto's tegen sensationele voorwaarden op WorldTrader24, Europa's marktplaats met meer dan 70.000 voertuigen, waar een brede selectie geëlektrificeerde modellen op voorraad staat en klaar is om te vergelijken.
