Operator punktów ładowania z siedzibą w Monachium, Qwello, ogłosił w tym tygodniu, że zabezpieczył do 55 mln € kapitału wzrostowego od Sustainable Impact Fund należącego do ABN AMRO oraz od istniejących inwestorów, w tym Tiger Infrastructure Partners. Spółka podała, że środki sfinansują organiczną rozbudowę oraz selektywne przejęcia skoncentrowane na gęstych obszarach miejskich i ładowaniu w miejscach zamieszkania.
Co ogłosiło Qwello
Komunikat Qwello z datą 26 października 2026 r. informuje, że pakiet finansowania to „do 55 mln €” oraz że firma obecnie obsługuje ponad 19 500 punktów ładowania w ponad 800 gminach w Danii, Francji, Niemczech, Niderlandach, Polsce, Szwecji, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii. Oświadczenie dodaje, że Qwello prowadzi sieć opartą w 100% na energii odnawialnej i zamierza przyspieszyć rozbudowę w miastach, gdzie kierowcy nie mają dostępu do prywatnych wallboxów.
Relacja Dealroom wskazała podział finansowania jako „do 55 mln €”, raportując, że do 25 mln € pochodzi z Sustainable Impact Fund ABN AMRO, a reszta od Tiger Infrastructure i innych udziałowców; Dealroom zaznaczył także, że kwota stanowi górny limit i może nie odzwierciedlać już wydatkowanej gotówki.
Dlaczego to ma znaczenie dla Europy Środkowej i Wschodniej
Qwello wymienia Polskę wśród rynków, na których już operuje, a runda finansowania celuje bezpośrednio w ładowanie miejskie i domowe — segmenty, w których kraje CEE zazwyczaj pozostają w tyle pod względem gęstości punktów ładowania i dostępu do stanowisk przy krawężniku. Rozszerzenie prywatnie finansowanych instalacji przyulicznych i samorządowych mogłoby pomóc obniżyć wysokie wykorzystanie i ryzyko kolejek obserwowane w części regionu.
