Der in München ansässige Betreiber von Ladepunkten Qwello gab diese Woche bekannt, dass er bis zu €55 Millionen Wachstumskapital vom Sustainable Impact Fund der ABN AMRO und bestehenden Investoren, darunter Tiger Infrastructure Partners, erhalten hat. Das Unternehmen teilte mit, dass das Kapital die organische Expansion und selektive Übernahmen mit Fokus auf dichte städtische und wohnungsnahe Ladeinfrastruktur finanzieren wird.
Was Qwello ankündigte
Qwellos Pressemitteilung vom 26. Oktober 2026 besagt, dass das Finanzierungsvolumen „bis zu €55 Millionen“ beträgt und dass das Unternehmen derzeit mehr als 19.500 Ladepunkte in über 800 Gemeinden in Dänemark, Frankreich, Deutschland, den Niederlanden, Polen, Schweden, Spanien und dem Vereinigten Königreich betreibt. Die Erklärung fügte hinzu, dass Qwello ein zu 100 % mit erneuerbarer Energie unterstütztes Netzwerk betreibt und die Ausrollung in Städten beschleunigen will, in denen Fahrer keinen privaten Wallbox‑Zugang haben.
Die Berichterstattung von Dealroom wies die Finanzierungssumme als „bis zu €55 Mio.“ aus und berichtete, dass bis zu €25 Mio. vom Sustainable Impact Fund der ABN AMRO stammen und der Rest von Tiger Infrastructure und anderen Anteilseignern; Dealroom wies außerdem darauf hin, dass die Zahl eine Obergrenze darstellt und nicht unbedingt bereits abgerufenes Kapital widerspiegelt.
Warum das für Mittel‑ und Osteuropa wichtig ist
Qwello nennt Polen unter den Märkten, in denen das Unternehmen bereits tätig ist, und seine Finanzierungsrunde zielt direkt auf städtisches und wohnungsnahes Laden ab – jene Segmente, in denen Länder in Mittel‑ und Osteuropa in der Regel hinsichtlich Ladestellendichte und Bordsteinzugang zurückliegen. Der Ausbau privat finanzierter Straßen‑ und kommunaler Installationen könnte dazu beitragen, die hohe Auslastung und das Warteschlangenrisiko zu senken, die in Teilen der Region beobachtet werden.
