Dvije najave koje su u brzom slijedu stigle jedna za drugom tiho precrtavaju mjesto Srbije na europskoj karti lanaca opskrbe. U sjevernom gradu Inđiji kineski proizvođač dijelova završava posljednje radove na novoj tvornici. U beogradskoj četvrti Borča započeli su prvi radovi na onome što će postati najveći industrijsko-logistički objekt koji je zemlja ikada vidjela. Za dobavljače, prijevoznike i direktore nabave koji prate ovakve signale poruka je kristalno jasna: Srbija više nije fusnota u europskoj logistici — postaje poglavlje za sebe.
Prvi potez dolazi od kineske grupacije Techron, koja će 18. studenoga u Inđiji otvoriti tvornicu konvencionalnih komponenti za električna vozila izrađenih postupkom brizganja, kako je objavio gradonačelnik. Ovim pogonom Techron se izravno uključuje u lanac opskrbe električnih vozila, i to u trenutku kada su europski proizvođači automobila pod sve većim pritiskom da lokaliziraju proizvodnju komponenti i skrate isporučne linije. Činjenica da se kineski dobavljač odlučio za Srbiju, a ne za etabliraniju zapadnu lokaciju, mnogo govori o tome kamo industrija smatra da će tijekom sljedećeg desetljeća teći promet dijelova.
Druga je najava zrcalna slika prve. Češki developer nekretnina CTP započeo je izgradnju industrijsko-logističkog parka u beogradskoj četvrti Borča — objekta za koji kompanija tvrdi da će postati najveći takav u Srbiji. Projekt pod nazivom CTPark Belgrade City pozicionira se kao vodeće logističko čvorište zemlje, a na svijet izlazi s već osiguranim najmoprimcem: CTP je, naime, potpisao prednajam površine od 10.000 četvornih metara prije nego što je podignuta prva greda. Na tržištu u kojem špekulativno izgrađena skladišta znaju godinama čekati stanare, takav prednajam najjači je mogući izraz povjerenja.
Kada se ta dva poteza postave jedan uz drugi, logika spajanja postaje jasna. Tvornicama komponenti potrebno je upravo ono što CTP gradi: moderan prostor za skladištenje, sortiranje i otpremu robe prema montažnim linijama i aftermarket mrežama diljem regije. A logističkim parkovima, zauzvrat, potrebni su proizvođači koji će ih ispuniti. Srbija, smještena na raskrižju srednje i jugoistočne Europe, sada isporučuje oba dijela jednadžbe istovremeno — proizvodne kapacitete na sjeveru i vrhunski distribucijski prostor u glavnom gradu.
Za one koji prate B2B sektor, vrijeme je jednako važno kao i sam sadržaj. Tvornica Techron otvara vrata 18. studenoga; izgradnja kompleksa CTPark Belgrade City već je u tijeku. U roku od nekoliko mjeseci Srbija će proizvoditi komponente za električna vozila u Inđiji, istovremeno nudeći najveću logističku platformu u zemlji svakome tko ih treba premjestiti. U tihoj aritmetici trgovine i logistike, ta kombinacija — kineski proizvodni kapital u susretu sa skladištima europske klase — upravo je formula koja je susjedna tržišta katapultirala u sam vrh lanaca opskrbe. Čini se da Srbija sada istu jednadžbu rješava velikom brzinom.
Naravno, vozila koja će ti lanci opskrbe jednog dana opskrbljivati već se kotrljaju s proizvodnih linija diljem Europe — a kupci ne moraju čekati otvaranje tvornice kako bi pronašli svoj sljedeći automobil. Od voditelja voznih parkova u potrazi za pouzdanim radnim konjima do vozača u lovu na gotovo novo električno vozilo, svatko na tržištu može pregledavati senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila.
